Sirip spakbor aluminium berbentuk tetesan air berwarna hitam untuk model Vespa klasik rangka kecil dan rangka besar.
Puting spakbor CIF berbentuk tetesan air adalah bagian dekoratif klasik untuk spakbor depan banyak model Vespa. Versi aluminium memiliki lapisan satin hitam dan oleh karena itu sangat cocok dengan kendaraan dengan komponen tambahan berwarna gelap, strip tapak hitam, atau bodi Edisi Hitam yang diperkecil. Dengan jarak lubang 90 mm dan panjang 165 mm, sirip ini didasarkan pada bentuk tetesan air mata yang kemudian digunakan pada banyak model rangka kecil, rangka besar dan Motovespa.
Sirip spakbor adalah detail kecil namun sangat terlihat di bagian depan Vespa. Pada kendaraan yang telah direstorasi, komponen ini khususnya sering kali menentukan apakah spatbor terlihat lengkap dan koheren. Versi CIF hitam mempertahankan bentuk tetesan air mata klasik, tetapi secara visual memberikan aksen yang lebih gelap daripada tampilan standar perak atau matt.
Jarak lubang yang ada dan bentuk spatbor sangat menentukan untuk pemasangan. Versi ini memiliki jarak lubang 90 mm dan panjang 165 mm.
Tergantung pada tahun pembuatan, versi pasar, dan pekerjaan restorasi yang telah dilakukan, spakbor mungkin telah diganti atau lubangnya telah diubah. Harap selalu periksa jarak lubang yang ada pada spatbor sebelum memasangnya. Pada model di mana nipel spatbor tidak dipasang sebagai standar, ini dapat digunakan sebagai aksesori optik, asalkan spatbor dan pola lubangnya cocok.
| Vespa 50 / N | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '63-'71 |
|---|---|
| Vespa 50 L | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '66-'70 |
| Vespa 50 R | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '69-'83 |
| Vespa 50 S | 50 cc, V5SA1T, 2T AC, '63-'84 |
| Vespa 50 Spesial | V5A2T / V5B1T / V5B3T, bukan standar, dapat digunakan sebagai aksesori |
| Vespa 50 Special Elestart | V5A3T / V5B2T / V5B4T, bukan standar, bisa digunakan sebagai aksesori |
| Vespa 90 Racer | 90 cc, V9SS2T, 2T AC, '71-'74 |
| Vespa 100 Sport | 100 cc, V9B1T, 2T AC, '78-'90 |
| Vespa 125 Nuova | 125 cc, VMA1T, 2T AC, '65-'67 |
| Vespa 125 Primavera | 125 ccm, VMA2T, 2T AC, '67-'83 |
| Vespa 125 Primavera ET3 | 125 cc, VMB1T, 2T AC, '76-'90 |
| Vespa 125 | VNT1T / VNT2T, 2T AC, '60-'62 |
|---|---|
| Vespa 125 T2 | VNB3T hingga VNB6T, 2T AC, '59-'65 |
| Vespa 125 Super | VNB1T, 2T AC, '65-'69 |
| Vespa 125 GT / GTR | VNL2T, GTR dari sasis nomor 127358 |
| Vespa 125 TS | VNL3T, bukan standar, dapat digunakan sebagai aksesori |
| Vespa 150 VBA | VBA1T, 2T AC, '58-'60 |
| Vespa 150 VBB | VBB1T / VBB2T, 2T AC, '60-'67 |
| Vespa 150 T4 | VGLA / VGLB, 2T AC, '59-'65 |
| Vespa 150 Super | VBC1T, 2T AC, '65-'79 |
| Vespa 150 Sprint | VLB1T, dari sasis nomor 172651 |
| Vespa 150 GS | VS5T dari nomor sasis 0059311 |
| Vespa Rally 200 | VSE1T, 2T AC, '72-'79 |
| Motovespa 125 N | 125 cc, mesin VT / V56M / V60M / V101M, tergantung tahun pembuatan dan versi |
|---|---|
| Motovespa 125 S | 125 cc, mesin VTT / V60MS, tergantung tahun pembuatan dan versi |
| Motovespa 125 L | 125 cc, mesin V101M / 542M, tergantung model |
| Motovespa 150 S | 150 cc, mesin V13502C / V201M / 502M, tergantung tahun pembuatan dan versi |
| Motovespa 150 Sprint | 150 ccm, mesin 04C / 04M, tergantung versi |
| Motovespa 150 GS | 150 ccm, mesin 04C / 04M, tergantung versi |
| Motovespa 160 | 160 ccm, mesin 09C / 09M, tergantung pada pemeriksaan spakbor |
| Motovespa 160 GT | 160 ccm, mesin 09C / 09M, periksa tergantung pada spatbor |
Catatan: Pada model Motovespa, mungkin terdapat penyimpangan pada spakbor tergantung pada tahun pembuatan, versi Spanyol, dan pekerjaan restorasi yang telah dilakukan. Silakan periksa jarak lubang dan bentuk spatbor yang ada sebelum pemasangan.
| Piaggio Kera 350 | 125 cc, AE01-02T, 2T AC, '65-'71 |
|---|---|
| Piaggio Ape 400 | 150 cc, AE1-2T, 2T AC, '65-'73 |
| Piaggio Kera 450 | 175 cc, AD1T, 2T AC, '64-'66 |
| Piaggio Ape Pentaro B/C | 175 cc, APB-C2T, 2T AC, '61-'68 |
Sebelum pengecatan atau perakitan akhir, nipel spatbor harus dicoba terlebih dahulu pada kendaraan. Khususnya pada spakbor yang baru dicat, spakbor repro atau komponen lama yang sudah dibor, jangan paksakan lubangnya, tetapi periksa kecocokannya dengan hati-hati.
| Pabrikan: CIF | CIF |
|---|---|
| Jenis | Bentuk tetesan sirip pelindung lumpur / bentuk tetesan sirip pelindung lumpur |
| bahan | aluminium |
| Warna | matt sutra hitam |
| Jarak lubang | 90 mm |
| panjang | 165 mm |
| Perbandingan OEM | 150070 / 86892 / 84811 |
Puting spakbor CIF dengan bentuk tetesan air mata hitam adalah detail kecil namun khas untuk spakbor Vespa dan Motovespa klasik. Ini menggabungkan garis-garis sirip aluminium yang sudah dikenal dengan permukaan hitam satin dan oleh karena itu sangat cocok dengan kendaraan yang telah direstorasi, suku cadang tambahan berwarna gelap, atau konsep edisi hitam.
DE | €
