Velg baja dua bagian klasik berukuran 8 inci dalam desain Tube-Type tanpa cat untuk Vespa Wideframe dan Largeframe generasi awal – sekaligus komponen dasar untuk rem cakram DEXTER RACING DEX20158.
Velg Baja DEXTER RACING 8 inci mengadopsi desain dua bagian klasik dari roda Vespa model awal dan memadukannya dengan geometri yang sesuai untuk berbagai model Wideframe dan Largeframe model awal. Velg ini dikirimkan tanpa cat dan dirancang sebagai tipe TT (Tube Type) untuk digunakan dengan ban dalam.
Hal ini menjadikannya pilihan yang sangat menarik untuk proyek restorasi, kendaraan modifikasi kustom, dan konversi, di mana ukuran roda 8 inci yang khas ingin dipertahankan. Permukaan baja yang belum diolah juga memungkinkan Anda menentukan sendiri warna dan sentuhan akhir yang sesuai dengan kendaraan Anda.
Selain itu, pelek ini merupakan komponen dasar yang cocok untuk rem cakram 8 inci DEXTER RACING DEX20158. Dengan demikian, sistem rem cakram modern dapat dipadukan dengan ban klasik berukuran 8 inci, tanpa harus mengganti kendaraan secara keseluruhan ke roda berukuran 10 inci.
8 inci Baja Tipe Tabung Pelek terpisah Tanpa cat Depan dan belakang Wideframe dan Largeframe Untuk DEX20158
Model-model Vespa awal dilengkapi dengan pelek baja dua bagian dari pabrik. Konstruksi yang sederhana dan kokoh ini hingga kini tetap menjadi bagian tak terpisahkan dari penampilan Wideframe klasik atau Largeframe awal.
Pelek DEXTER RACING mengadopsi prinsip yang telah teruji ini. Berbeda dengan versi aluminium tubeless CNC yang secara teknis lebih rumit, model ini secara sengaja mengutamakan konstruksi baja klasik dengan ban dalam.
Hal ini menjadikannya pilihan yang sangat menarik untuk kendaraan yang menginginkan desain tradisional atau yang peleknya akan dicat atau dilapisi dengan warna khusus sesuai dengan proses restorasi.
Pelek ini dirancang sebagai TT / Tube Type. Berbeda dengan pelek tubeless, penyegelan ban tidak dilakukan melalui pelek dan ban itu sendiri. Untuk pengoperasiannya, diperlukan ban dalam yang sesuai.
Prinsip ini sesuai dengan konstruksi klasik roda Vespa 8 inci asli. Kedua bagian pelek dapat dipisahkan satu sama lain, sehingga ban dan tabung dapat dipasang atau dilepas dengan relatif mudah tanpa mesin pemasang ban.
Pelek baja DEXTER RACING dikirim dalam kondisi tanpa cat. Hal ini sangat menarik terutama untuk proyek restorasi dan modifikasi kendaraan kustom, karena pelek tidak perlu terlebih dahulu dibersihkan dari lapisan cat yang sudah ada.
Misalnya, pelek ini dapat dicat agar sesuai dengan kendaraan atau dilapisi dengan lapisan permukaan yang sesuai. Dengan demikian, tampilan yang mirip dengan versi pabrik maupun konsep warna yang disesuaikan dapat diwujudkan.
Karena baja dapat berkarat tanpa lapisan permukaan yang tahan lama, pelek harus dilapisi dengan pelindung korosi yang sesuai sebelum kendaraan digunakan secara rutin.
Pelek ini sekaligus merupakan komponen dasar yang sesuai untuk set rem cakram DEXTER RACING DEX20158. Dengan demikian, sistem rem cakram modern dapat dipasang bahkan pada model Vespa klasik dengan ban berukuran 8 inci.
Keunggulan utamanya terletak pada tetap terjaganya ukuran roda 8 inci yang khas. Modifikasi mendasar ke roda 10 inci tidak diperlukan untuk sistem rem DEXTER RACING yang bersangkutan.
Hal ini sangat menarik terutama untuk model Wideframe dan Largeframe generasi awal: ketinggian kendaraan, proporsi, serta tampilan roda yang kompak dan khas tetap tidak berubah secara signifikan, sementara rem cakram modern dapat dipasang pada poros depan.
Keterkaitan berikut berlaku untuk model Piaggio Italia dengan dudukan roda tertutup klasik berukuran 8 inci. Untuk identifikasi yang jelas, prefiks rangka pada kendaraan harus dibandingkan dengan tabel ini.
| Model | Awalan nomor rangka | Tahun Pembuatan | Nomor Rangka |
|---|---|---|---|
| Vespa 98 | V98 | 1946–1947 | 1–18079 |
| Vespa 125 | V1T–V15T | 1948–1950 | 1–104096 |
| Vespa 125 | V30T–V33T | 1950–1952 | 104097–251820 |
| Vespa 125 | VM1T | 1952–1953 | 1001–85870 |
| Vespa 125 U | VU1T | 1953 | 1001–7001 |
| Vespa 125 | VM2T | 1953–1954 | 85871–176014 |
| Vespa 125 | VN1T | 1954–1955 | 1001–50100 |
| Vespa 125 | VN2T | 1956–1957 | 50101–125600 |
| Model | Kode rangka | Tahun Pembuatan | Nomor rangka |
|---|---|---|---|
| Vespa 150 | VL1T | 1954–1955 | 1001–17000 |
| Vespa 150 | VL2T | 1955–1956 | 17.001–93.101 |
| Vespa 150 | VL3T | 1956–1957 | 93102–132737 |
| Vespa 150 | VB1T | 1957–1958 | 1001–99700 |
| Model | Awalan rangka | Tahun Pembuatan | Nomor rangka |
|---|---|---|---|
| Vespa 125 VNA | VNA1T | 1957–1958 | 1001–68031 |
| Vespa 125 VNA | VNA2T | 1958–1959 | 68032–116431 |
| Vespa 125 VNB | VNB1T | 1959–1961 | 1001–89850 |
| Vespa 125 VNB | VNB2T | 1961 | 1001–34699 |
| Vespa 125 VNB | VNB3T | 1961–1962 | 34700–90395 |
| Vespa 125 VNB | VNB4T | 1962–1963 | 90396–136485 |
| Vespa 125 VNB | VNB5T | 1963–1964 | 1001–43240 |
| Vespa 125 VNB | VNB6T | 1964–1966 | 1001–37028 |
| Model | Awalan rangka | Tahun produksi | Nomor Rangka |
|---|---|---|---|
| Vespa 150 VBA | VBA1T | 1958–1960 | 1001–125040 |
| Vespa 150 VBB | VBB1T | 1960–1962 | 1001–146.000 |
| Vespa 150 VBB | VBB2T | 1962–1967 | 146001–280148 |
Angka tahun tersebut menunjukkan periode produksi. Tanggal pendaftaran pertama mungkin berbeda dari periode tersebut. Faktor penentu dalam penentuan tipe kendaraan adalah awalan nomor rangka, dudukan roda, dan jenis pelek yang terpasang.
| Produsen | DEXTER RACING |
|---|---|
| Komponen | Pelek untuk roda depan atau belakang |
| Ukuran pelek | 8 inci |
| Tipe | Terdiri dari dua bagian dan dapat dibongkar |
| Jenis ban | TT / Tube Type – Digunakan dengan ban dalam |
| Bahan | Baja |
| Permukaan | Tanpa cat / tanpa perlakuan |
| Posisi pemasangan | Depan dan belakang |
| Tipe pelek | Desain tertutup klasik 8 inci untuk model-model yang tercantum |
| Kelompok kendaraan | Vespa Wideframe dan Largeframe generasi awal dengan dudukan roda 8 inci yang sesuai |
| Kompatibilitas rem cakram | Komponen dasar untuk DEXTER RACING DEX20158 |
Pelek baja ini dirancang sebagai tipe TT / Tube Type. Pelek ini tidak memiliki segel kedap udara di antara kedua bagian pelek dan oleh karena itu tidak dirancang untuk penggunaan tanpa ban dalam.
Untuk penggunaan normal, diperlukan ban dalam yang sesuai dengan ukuran ban dan pelek.
Pelek baja DEXTER RACING 8 inci merupakan alternatif klasik untuk model pelek aluminium tubeless CNC yang lebih rumit. Pelek ini mengadopsi konstruksi baja dua bagian tradisional dari model-model Vespa terdahulu dan dirancang untuk penggunaan dengan ban dalam.
Berkat permukaannya yang tidak dicat, pelek ini dapat disesuaikan secara ideal dengan proses restorasi dan warna kendaraan. Pada saat yang sama, ukuran roda 8 inci asli dengan proporsi khasnya tetap dipertahankan sepenuhnya.
Yang menarik, pelek ini dapat berfungsi sebagai komponen dasar untuk rem cakram DEXTER RACING DEX20158. Dengan demikian, sistem rem modern dapat diimplementasikan, sementara kendaraan tetap menggunakan ban 8 inci yang menjadi ciri khasnya.
DE | €
