Kembali

DEXTER RACING Nomor barang: DEX20158

Set Rem Cakram Depan - DEXTER RACING Classic - Vespa 8 inci Largeframe VBA, VBB, VNB, Wideframe/Faro Basso

Name: Set Rem Cakram Depan - DEXTER RACING Classic - Vespa 8 inci Largeframe VBA, VBB, VNB, Wideframe/Faro Basso
Brand: DEXTER RACING
SKU: DEX20158
Price: 699.00 EUR
Availability: InStock

Penting: Ukuran 8 inci hanya dapat digunakan dengan pelek konversi Dexter DEX20163 atau DEX20164

Tidak cocok: Velg standar dan velg aluminium yang dijual di pasaran dari produsen lain

Sistem: Cakram menggantikan tromol di bagian depan

Cakram: Ø 158 mm

Pemasangan: radial untuk kaliper 4 piston, tanpa kaliper

Fitur: Anti-Dive terintegrasi

Kompatibel: Penggerak speedometer dan penutup roda

Pemasangan: tanpa perlu memodifikasi garpu dan spatbor

Modifikasi: dapat dikembalikan ke kondisi semula

699,00 €*

tersedia segera

Berat pengiriman 2,94 kg

Informasi tentang keamanan produk

Kesalahan laporan

Deskripsi dari
Kendaraan yang cocok

Set Rem Cakram Depan DEXTER RACING Classic untuk Vespa VBA/VBB/VNB dan Faro Basso

Cocok untuk model Vespa klasik dengan tipe garpu VBA/VBB/VNB serta garpu Wideframe dan Faro Basso dengan lampu di bagian bawah – termasuk model modifikasi berlisensi terpilih seperti ACMA, Hoffmann, Motovespa, dan Douglas.

Penting: Ukuran 8 inci hanya dapat digunakan dengan pelek konversi Dexter

Jika ban asli berukuran 8 inci ingin dipertahankan, pelek konversi Dexter yang sesuai wajib digunakan: DEX20163 atau DEX20164, lihat aksesori. Rem cakram ini tidak dapat dikombinasikan dengan pelek standar atau pelek aluminium aftermarket dari produsen lain yang tersedia di pasaran.

Set rem cakram depan DEXTER RACING Classic merupakan solusi modern untuk garpu Vespa model awal: daya pengereman yang jauh lebih besar, stabilitas lebih baik di jalan berlubang, dan penurunan garpu yang berkurang saat pengereman. Modifikasi ini dirancang sedemikian rupa sehingga garpu dan spatbor asli tetap tidak berubah, serta proses modifikasi ini dapat dikembalikan ke kondisi semula. Hal penting dalam pemilihan roda: Jika menggunakan ban berukuran 8 inci, set ini hanya berfungsi dengan pelek modifikasi Dexter yang sesuai.

Cakram pengganti tromol di bagian depan Anti-Dive terintegrasi Lengan ayun CNC dari bahan padat Kompatibel dengan penggerak speedometer Kompatibel dengan penutup roda Tanpa perlu memodifikasi garpu dan spatbor Dapat dipasang terbalik sepenuhnya 8 inci hanya dengan pelek Dexter Kaliper rem tidak termasuk

Penting: Ban 8 inci hanya dapat digunakan dengan pelek konversi Dexter DEX20163 atau DEX20164, lihat aksesori

Tidak dapat dikombinasikan dengan pelek standar atau pelek aluminium komersial dari produsen lain

Lengan ayun terbuat dari paduan aluminium berkekuatan tinggi, sepenuhnya dipotong dari bahan padat

Cakram rem berdiameter 158 mm untuk daya pengereman yang jauh lebih besar dan cadangan daya pengereman yang lebih baik

Pemasangan radial untuk kaliper rem 4 piston, kaliper rem tidak termasuk dalam paket

Anti-Dive terintegrasi: geometri yang telah disempurnakan mengurangi efek "menukik"

Kompatibel dengan penggerak speedometer asli melalui kabel speedometer

Kompatibel dengan penutup roda / borchia asli, tampilan asli tetap terjaga

Tidak diperlukan modifikasi pada garpu depan dan spatbor asli

Sepenuhnya dapat dikembalikan ke kondisi semula, pemasangan kembali dapat dilakukan kapan saja

Penting untuk ukuran 8 inci: diperlukan pelek Dexter yang sesuai

Ban asli berukuran 8 inci dapat tetap digunakan jika menggunakan pelek konversi Dexter yang sesuai.

Pelek yang sesuai: DEX20163 atau DEX20164, lihat aksesori.

Velg standar asli tidak kompatibel dengan sistem rem ini.

Velg aluminium aftermarket dari produsen lain yang tersedia di pasaran juga tidak dapat dikombinasikan dengan rem ini.

Penting: Pengiriman tanpa kaliper rem – Rekomendasi

Rekomendasi: kaliper rem bgm PRO BGM2506TTB, 4 piston, radial – kokoh, mudah dikendalikan, dan cocok untuk modifikasi berkinerja tinggi.

Untuk modifikasi lengkap, tergantung pada kendaraan dan pengaturan, diperlukan komponen tambahan seperti sistem penggerak hidraulik(misalnya silinder penggerak), selang rem, dan suku cadang kecil.

Ruang lingkup penggunaan

Modifikasi rem depan klasik menjadi rem cakram pada model Vespa dengan garpu depan generasi awal

Untuk touring, penggunaan sehari-hari, dan mesin yang telah dimodifikasi untuk performa lebih tinggi

Keamanan lebih baik saat kondisi basah, jalan berbatu, dan jalanan yang buruk

Tampilan asli tetap terjaga sebagian besar berkat penutup roda dan penggerak speedometer

Untuk ban berukuran 8 inci, hanya dapat digunakan dengan pelek konversi Dexter DEX20163 atau DEX20164

Konsep dan sensasi berkendara

Anti-Dive terintegrasi: mengurangi penurunan bagian depan, bagian depan lebih stabil saat pengereman

Geometri yang disempurnakan: pengendalian yang lebih baik dan kontrol yang lebih tinggi di permukaan yang tidak rata

Performa pengereman yang jauh lebih tinggi dan cadangan daya pengereman yang lebih baik dibandingkan rem tromol

Dapat dibalik: modifikasi tanpa perlu melakukan perubahan permanen pada rangka atau garpu

Fitur Teknis Utama

Lengan ayun: paduan aluminium berkekuatan tinggi, diproses dengan mesin dari bahan padat

Cakram rem: Ø 158 mm

Dudukan kaliper: radial, dirancang untuk kaliper 4 piston, kaliper tidak termasuk

Anti-Dive: terintegrasi, dengan geometri pegas dan peredam yang telah disempurnakan

Speedometer: kompatibel dengan kabel speedometer asli, penggerak kabel

Penampilan: kompatibel dengan penutup roda asli

Pemasangan: tidak memerlukan modifikasi pada garpu dan spatbor asli

Pengembalian ke kondisi semula: sepenuhnya dapat dikembalikan

8 inci: hanya dengan pelek konversi Dexter DEX20163 atau DEX20164, tidak dengan pelek standar atau pelek aluminium pihak ketiga

Pengetahuan Ahli SC: Mengapa Fitur Anti-Dive Sangat Bermanfaat pada Garpu Depan Model Lama

Garpu depan Vespa model lama cenderung menukik secara signifikan saat pengereman mendadak karena desainnya. Hal ini mengubah sudut kemiringan dan beban roda – bagian depan menjadi kurang stabil.

Konsep Anti-Dive yang terintegrasi mengurangi gerakan ini, sehingga bagian depan tetap lebih stabil dan Anda dapat mengatur kekuatan pengereman dengan lebih baik, terutama di permukaan jalan yang bergelombang.

Hal penting sebelum membeli: Periksa tipe garpu dan pelek

Set ini dirancang untuk tipe garpu VBA/VBB/VNB serta garpu Wideframe dan Faro-Basso. Untuk kendaraan yang telah dimodifikasi atau memiliki konfigurasi campuran, harap periksa terlebih dahulu tipe garpu yang terpasang. Selain itu: Jika ban asli berukuran 8 inci ingin dipertahankan, diperlukan pelek konversi Dexter yang sesuai, yaitu DEX20163 atau DEX20164. Rem ini tidak dapat dikombinasikan dengan pelek standar atau pelek aluminium dari produsen lain.

Model kendaraan yang kompatibel (pilihan)

Daftar ini mencakup keluarga model dan kode tipe yang umum. Untuk kendaraan berlisensi dan model impor, jenis garpu dan lengan ayun menjadi faktor penentu.

Piaggio Vespa Largeframe – seri awal VNA / VNB / VBA / VBB

Vespa 125 VNA, misalnya VNA1T, VNA2T

Vespa 125 VNB, misalnya VNB1T hingga VNB6T

Vespa 150 VBA, VBA1T

Vespa 150 VBB, VBB1T, VBB2T

VNA1TVNA2T VNB1TVNB2TVNB3TVNB4TVNB5TVNB6T VBA1T VBB1TVBB2T

Vespa Wideframe dan Faro Basso – model klasik

Vespa 98/125 Wideframe, misalnya V1T–V15T, V30T–V33T, VU1T, VM1T/VM2T, VN1T/VN2T

Vespa 150 Wideframe, misalnya VL1T–VL3T, VB1T, VGL1T

V1T–V15T V30T–V33T VU1T VM1TVM2T VN1TVN2T VL1TVL2TVL3T VB1T VGL1T

Catatan: Faro Basso merujuk pada model dengan lampu depan yang dipasang rendah, yaitu lampu di bagian bawah.

Model berlisensi dan model impor – Contoh: ACMA, Hoffmann, Motovespa, Douglas

ACMA Prancis: ACMA 125, generasi Wideframe awal, ACMA 150 GL tergantung variannya

Hoffmann Jerman: Hoffmann-Vespa 125, A/B berbasis Wideframe

Motovespa Spanyol: misalnya Motovespa 125 N berbasis Wideframe, tergantung tahun pembuatannya

Douglas Inggris: antara lain Sportique, seri dengan tipe garpu VNA/VNB/VBA/VBB

Karena model berlisensi terkadang memiliki detail yang berbeda, kami menyarankan untuk membandingkan berdasarkan kode tipe dan tipe garpu jika Anda ragu.

FAQ – Pertanyaan Umum tentang Set Rem Cakram DEXTER RACING Classic

Apakah set ini cocok dengan ban 8 inci?

Ya, ban asli berukuran 8 inci dapat tetap digunakan, namun hanya dengan pelek konversi Dexter yang sesuai. Yang dibutuhkan adalah DEX20163 atau DEX20164, lihat bagian aksesori. Rem ini tidak dapat dikombinasikan dengan pelek standar atau pelek aluminium aftermarket dari produsen lain yang tersedia di pasaran.