Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
DE | €
- Pengapian -VAPE Touring, AC- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Cosa, LML125/150 (2-tak)
Sistem pengapian VAPE 12Volt adalah pilihan sempurna bagi siapa saja yang ingin membawa Vespa mereka ke tingkat performa yang baru. Dibuat oleh pabrikan Eropa terkenal VAPE, sistem pengapian ini merupakan komponen berkualitas tinggi yang memastikan kinerja yang andal dan bertenaga. Sempurna untuk konversi modern ke pengapian tanpa kontak dan cahaya yang terang bahkan pada putaran mesin rendah. Termasuk penyalaan mesin yang mudah.
VAPE BERKUALITAS
Pengapian VAPE adalah sistem pengapian modern termasuk alternator. Diproduksi sepenuhnya di Eropa (Republik Ceko) dari bahan berkualitas tinggi, setiap pengapian telah teruji 100% secara fungsi. Keandalan yang dihasilkan sangat legendaris, membuatnya ideal untuk mesin dengan performa lebih tinggi. Pengapian VAPE telah mapan di sektor moped/sepeda motor selama beberapa dekade dan telah menjadi sangat diperlukan, terutama di sektor Simson.
PENGAPIAN KONTAKKONVERSI
VAPE menggantikan pengapian kontak penuh 100% dan pada saat yang sama menyediakan alternator 12 volt yang modern dan kuat. Magnet permanen yang kuat dari roda kutub satu bagian memungkinkan arus pengapian yang tinggi bahkan pada putaran mesin rendah dan cahaya yang terang saat idle. Oleh karena itu, mesin dapat dihidupkan dengan lebih baik, karena arus pengapian yang tinggi juga dapat dengan mudah mengkompensasi peningkatan resistensi (misalnya busi berminyak atau terlalu banyak bensin di bak mesin).
Keuntungan lain dari VAPE adalah ketidakpekaannya terhadap pergeseran lateral poros engkol di blok mesin
.
Mesin-mesin yang lebih tua (Wideframe serta VBA/VBB, Sprint, GT, GTR, Super, dll.) menggunakan bantalan poros engkol 'terbang'. Di sini dapat terjadi bahwa poros engkol bergerak beberapa sepersepuluh milimeter di bawah beban. Hal ini tidak menjadi masalah untuk pengapian VAPE, karena tidak menggunakan pemicuan oleh permukaan pemicu yang sejajar di roda kutub. Output cahaya yang jauh lebih tinggi, bahkan pada putaran mesin rendah, memberikan keuntungan keamanan tambahan yang besar dalam lalu lintas jalan raya. Terlebih lagi, pengapiannya bebas perawatan selamanya. Tidak perlu lagi menyesuaikan kontak, tidak perlu lagi mengganti kapasitor. Cukup kendarai saat Anda menginginkannya.
UPGRADE PK/PX
Jika Anda ingin meningkatkan kelistrikan mesin PX atau PK Anda, pengapian VAPE juga merupakan pilihan yang tepat. Model PX yang lebih tua khususnya masih memiliki kumparan terpisah untuk pengisian baterai dan sirkuit penerangan. Karena alasan ini, hanya bohlam 25/25 watt yang bisa digunakan pada lampu depan. Mengonversi ke VAPE memberikan output daya yang jauh lebih tinggi dan bohlam halogen 60/55 watt yang kuat atau pengisi daya alternatif untuk ponsel dan sejenisnya juga dapat digunakan tanpa masalah. Roda gila dan roda tiang juga lebih ringan dan seimbang sempurna. Faktor penting dalam penyetelan mesin.
WIRING HARM
Pengapian
dikontrol oleh kontak harus dikonversi ke wiring harness baru karena berbagai alasan
.
Dalam kebanyakan kasus, wiring harness yang lama sudah rusak dan mengalami peningkatan resistensi karena kabel tembaga yang berkarat. Selain itu, kabel harness asli pada kendaraan lama (dengan listrik yang sebelumnya mengatur sendiri) tidak cocok untuk catu daya melalui kabel pusat. Kami secara alami menyediakan harness kabel konversi yang sesuai di toko kami. Ini juga sangat mudah disambungkan dan melengkapi dengan sempurna konversi ke sistem kelistrikan yang baru.
AC/DC?
Semua alternator Vespa dirancang untuk catu daya AC (arus bolak-balik)
.
Segera setelah mesin menyala, arus dihasilkan dan dialirkan langsung ke konsumen (lampu). Pengapian VAPE kami juga dipasok sebagai sistem AC. Namun, sistem ini dapat dikonversi menjadi sistem DC (arus searah) hanya dengan mengganti pengatur tegangan (stator 'bebas dari pembumian' dan hanya menjadi DC atau AC melalui kabel). Seluruh arus dari alternator dimasukkan ke dalam baterai melalui apa yang disebut pengatur gelombang penuh. Ini memasok semua konsumen (lampu, klakson, indikator, dll.). Keuntungannya adalah catu daya tersedia bahkan ketika mesin tidak bekerja. PENYETELAN
PENGAPIAN?
Pengapian VAPE dipasok oleh kami dengan CDI dengan apa yang disebut waktu pengapian statis
.
Berbeda dengan mesin empat langkah, mesin dua langkah tidak memerlukan penyesuaian dinamis karena efek gas-dinamis di ruang bakar. Sudut pengapian yang diperlukan tetap hampir linier, meskipun kecepatan mesin meningkat, karena campuran yang terbakar semakin cepat. Hanya mesin balap absolut, yang rentang kecepatan yang dapat digunakan hanya dimulai di atas 6.000 rpm, yang mungkin dapat memperoleh manfaat dari penyetelan. Namun, untuk hampir semua mesin skuter yang digunakan di jalan raya, pemajuan pengapian dinamis lebih merupakan kerugian. Sudut pengapian yang tinggi pada kisaran yang lebih rendah membuat mesin bekerja kasar dan tidak bulat, dan sudut pengapian yang menurun seiring dengan meningkatnya putaran mesin seringkali cenderung mengurangi performa. Untuk alasan ini, kami menggunakan CDI dengan waktu pengapian statis. Hal ini selaras dengan sempurna dengan mesin standar serta mesin dengan performa yang sangat meningkat. Namun, pengapian VAPE kami tentu saja dapat dilengkapi dengan CDI yang dapat diatur secara dinamis. PENYETELAN
INSTALASI / PENYETELANPENGAPIAN
Fitur hebat dari pengapian VAPE kami adalah kenyataan bahwa pengapian ini dapat disetel tanpa apa yang disebut dengan 'flash-off', yaitu tanpa lampu sorot
.
Oleh karena itu, sistem pengapian konversi VAPE mudah dipasang dan dapat dipasang tanpa alat khusus. Oleh karena itu, pemasangannya sama sekali tidak menjadi masalah, bahkan bagi orang awam yang berpengalaman secara teknis, berkat petunjuk pemasangan kami (dalam bentuk cetak).
PILOTWHEEL /KIPAS KIPAS
Sistem pengapian VAPE selalu memiliki pinion yang sama (mulai dari kerucut yang disesuaikan dengan mesin, termasuk ketinggian pemasangan)
.
Seperti pada aslinya, ia hanya memiliki satu slot untuk penempatan pada poros engkol. Oleh karena itu, pemasangan yang salah tidak mungkin terjadi. Massa roda gila yang sesuai dengan konsep mesin dihasilkan melalui impeler. Hal ini memiliki keuntungan bahwa massa roda gila hanya dapat diubah dengan mengganti impeler. Impeler yang kami sediakan adalah mesin CNC dari aluminium padat. Ini sangat cocok untuk masing-masing jenis mesin dan memiliki geometri impeller yang dioptimalkan. Hal ini menjamin kapasitas pendinginan maksimum dengan kinerja terbaik. Roda tiang dan impeler diseimbangkan dengan sangat teliti.
RUANG LINGKUP PENGIRIMAN
Set pengapian meliputi
Dudukan CDI khusus mesin tidak termasuk dalam cakupan pengiriman. Silakan pesan ini secara terpisah (lihat 'Aksesori').
KESIMPULAN
Secara keseluruhan, sistem pengapian konversi VAPE kami adalah suatu keharusan bagi siapa saja yang ingin mendapatkan yang terbaik dari skuter mereka. Sistem pengapian ini akan meningkatkan performa dan efisiensi skuter anda sekaligus meningkatkan keandalan dan daya tahan. Cobalah sistem pengapian VAPE kami dan nikmati penyalaan mesin yang spontan, respon throttle yang baik, cahaya yang terang bahkan pada kecepatan idle dan kepastian bahwa ini adalah investasi yang sempurna untuk jarak tempuh yang tak terhitung jumlahnya dengan skuter anda
! Pengapian VAPE atau CDI benar-benar membutuhkan koneksi ke arde yang baik untuk pengoperasian yang tahan lama dan bebas masalah. Kontak yang tidak memadai dapat menyebabkan kerusakan dan/atau cacat.
