Pasokan bensin pada model Vespa dengan tipe karburator SI selalu sedikit rumit. Karena perbedaan ketinggian yang sangat kecil antara ketinggian bensin di tangki dan di ruang pelampung karburator, selalu ada kemungkinan kekurangan pasokan bensin. Terutama ketika ketinggian tangki mendekati cadangan, perbedaan tekanan sering kali sangat kecil sehingga hal ini terlihat pada mesin yang kurus. Selain hal-hal yang biasa dicurigai seperti sistem ventilasi tangki yang berfungsi dengan baik, keran bensin tidak boleh tersumbat dan panjang selang bensin harus sependek mungkin tanpa membuat selang tertekuk. Untuk mencegah hal yang terakhir, kami menyediakan selang bensin dengan tatahan kawat, yang secara efektif mencegah selang tertekuk. Langkah lain untuk mengoptimalkan aliran bahan bakar adalah penutup ruang pelampung pada model Vespa Cosa. Model ini memiliki dudukan jarum pelampung yang lebih besar dengan lubang aliran yang lebih besar. Selain itu, jarum pelampung dilengkapi dengan pegas untuk mencegah tekanan yang berlebihan pada ujung jarum karet yang sensitif. Ini berarti katup tetap kencang lebih lama karena tekanan tidak hanya didistribusikan ke area yang lebih luas tetapi juga empuk. Mengebor saluran bensin di karburator antara ruang pelampung dan blok nosel telah terbukti sebagai tindakan yang direkomendasikan. Perbesar lubang hingga kira-kira 1,8 mm untuk memastikan aliran yang cukup setiap saat.
Penutup ruang pelampung tersedia dari DRT dan juga dari Dell'Orto atau Pinasco. Semuanya memiliki desain yang sama, tetapi harganya berbeda. Namun, kit DRT mencakup jarum pelampung yang harus ditambahkan ke penutup Dell'Orto.
DE | €
