Ketika sesuatu yang baik menjadi lebih baik lagi, poros bgm PRO Lambretta sekarang menjadi poros bgm PRO Competition. Fitur-fitur yang sudah teruji tetap dipertahankan, tetapi detail teknis yang penting telah ditingkatkan lebih lanjut.
Fitur-fitur yang ditingkatkan adalah:
Permukaan yang diarde untuk stabilitas maksimum sambungan dan oleh karena itu kekakuan puntir setinggi mungkin
Crankpin yang diarde dan dilapisi
Batang penghubung yang ditempa dengan finishing CNC
Bantalan yang dikeraskan dan diarde serta dudukan seal poros
Pilihan kombinasi engkol dan batang penghubung yang lebih banyak dari sebelumnya
Jaminan kualitas setiap poros engkol melalui pengujian 100% oleh produsen bersertifikat ISO dan QC
Yang tetap dipertahankan adalah
poros pipih penuh untuk meningkatkan kompresi:
Poros
pipi penuh untuk meningkatkan pra-kompresi
Jaring engkol yang ditempa
Mesin dengan getaran rendah berjalan berkat penyeimbangan yang canggih dengan kantong tersembunyi, penyeimbang tembaga dan tungsten
Pelumasan pada bantalan batang penghubung bawah melalui dua slot pelumasan yang besar
Diameter crankpin 22 mm
Poros bgm PRO Competition merupakan hasil dari total 15 tahun pengalaman. Tiga tahun lebih pekerjaan pengembangan dan pengujian telah dilakukan untuk mengoptimalkan untuk menciptakan poros yang menawarkan kekakuan dan stabilitas torsi maksimum.
Dalam seri balap BSSO Inggris, Team Replay memulai musim 2018 dengan sejumlah suku cadang bgm. Termasuk crankshaft bgm yang baru dan telah direvisi. Pembalap Replay, Darren Conneely, menempati posisi kedua di Grup 4.
Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
DE | €
