Poros
engkol Mazzucchelli Racing dengan pipi penuh untuk Vespa PX200
Poros pipi penuh terutama dikembangkan untuk meningkatkan rasio pra-kompresi dan dengan demikian meningkatkan pengisian silinder melalui peningkatan tekanan di bak mesin. Dengan memasang pipi penuh, bagaimanapun, penampang efektif dari saluran pemasukan sangat berkurang. Akibatnya, rasio pengisian yang mungkin terjadi pada kisaran kecepatan atas turun drastis, dan mesin yang dilengkapi dengan poros engkol seperti itu biasanya mengalami penurunan performa yang tajam pada 7.000 rpm.