Set pengapian BGM PRO yang terbuat dari komponen berkualitas tinggi untuk konversi cepat Vespa ke unit pengapian/alternator yang bebas perawatan, bertenaga, dan dapat diandalkan.
Set ini untuk seri Vespa PK XL, PK ETS, PK HP (juga cocok untuk V50, 50N, PV, ET3, dll. dengan poros engkol yang sesuai, lihat juga artikel BGM666PV20).
FITUR
Roda tiang yang lebih ringan dan seimbang
konsentrisitas yang baik
lebih banyak tenaga
akselerasi yang lebih baik
cahaya terang bahkan saat idle
Catu daya on-board 12 volt yang distabilkan dengan tegangan
pengapian elektronik yang bebas perawatan dan andal
segera memulai
Alternator dan pengatur tegangan
Perangkat BGM PRO didasarkan pada sistem kelistrikan on-board modern dengan pengatur tegangan. Alternator memiliki kabel koil yang telah dimodifikasi dan menghasilkan tegangan tinggi bahkan pada putaran mesin yang rendah. Hal ini memberikan cahaya yang terang dan stabil bahkan pada kecepatan idle. Pada putaran mesin yang tinggi, pengatur tegangan secara otomatis mengatur ke 12-13 volt yang stabil dan lembut. Ini juga menawarkan pilihan untuk mengisi baterai dan/atau mendukung soket pengisian USB untuk ponsel, sat nav, dll.
Pengapian
Pengapian BGM Pro didasarkan pada teknologi CDI yang digunakan oleh Piaggio sejak tahun 1980-an, yang telah terbukti jutaan kali. Pulsa pengapian dipicu tanpa kontak melalui apa yang disebut sinyal pick-up. Arus pengapian yang tinggi, bahkan pada putaran mesin rendah, memastikan perilaku start yang sempurna dalam segala kondisi. Pemicuan pengapian tanpa kontak stabil hingga kisaran kecepatan lima digit.
Roda tiang
Berat roda tiang disesuaikan dengan aplikasi masing-masing:
Dengan berat 1.600 gram, model rangka kecil sangat sesuai dengan karakteristik mesin kecil yang lincah.
Dengan berat 2.300 gram, motor rangka besar menawarkan perpaduan yang luar biasa antara kelancaran dan akselerasi yang luar biasa.
Motor ini sangat seimbang, menawarkan konsentrisitas yang fantastis, akurasi waktu pengapian yang tinggi, dan magnetisasi yang sangat baik.
Berkat lingkar yang lebih kecil dan permukaan baling-baling yang dioptimalkan, mesin merespons throttle dengan sangat baik dan memiliki akselerasi yang lebih baik serta tenaga yang lebih besar.
Konversi
Set ini sangat ideal sebagai pengganti, misalnya untuk mengganti pengapian yang rusak pada model PK XL/ETS atau untuk memiliki basis yang baru dan berkualitas tinggi saat membangun kembali mesin. Set ini juga sangat menarik untuk mengonversi model sebelumnya seperti V50, PV, ET3 dll. Ini masih memiliki poros engkol berdimensi lemah dengan kerucut kecil. Model Vespa PK diberi poros engkol yang lebih besar dengan diperkenalkannya model ETS yang sporty dan model XL berikutnya. Model ini memiliki kerucut alternator yang lebih besar, yang dapat dikenali dari ulir M12 pada mur tiang dan cincin segel poros dengan ukuran 20x32x7mm (PK XL) atau 24x35x7mm (PK ETS). Rintisan berdimensi lebih besar berguna untuk penyetelan dengan 125cc dan lebih pada model V50/PV/ET3 (rintisan tidak dapat lagi robek). Untuk memasang poros engkol model PK pada model V50/PV/ET3 yang lebih tua, diperlukan juga roda tiang model PK. Perangkat ini memberikan dasar untuk meningkatkan mesin lama baik secara mekanis maupun elektronik ke tingkat yang lebih modern. Jika Anda juga membutuhkan regulator tegangan dan dudukan untuk CDI, Anda harus melihat set BGM666PV20.
KESIMPULAN
Satu set yang sangat bagus untuk meng-upgrade Vespa anda ke sistem kelistrikan yang modern, handal dan bertenaga. Semua suku cadang tersedia secara permanen sebagai suku cadang.
DE | €
