OEM-Qualität Nomor barang: 9020029
OEM-Qualität
2 Penilaian
155,00 €*
tersedia segera
Berat pengiriman 4,13 kg
Silinder ini dicirikan oleh rentang putaran yang lebar yang tidak takut dengan kecepatan mesin yang lebih tinggi. Hal ini membuat silinder ini menjadi silinder yang mudah melesat dan sudah cukup cepat saat pertama kali dipasang. Sangat cocok untuk melakukan perjalanan jauh. Silinder 150 cc harus digunakan pada gearbox 125 cc dengan pinion kopling 22 untuk mengubah tenaga ekstra menjadi kecepatan tertinggi.

Silinder 150 cc asli dari seri PX tidak cocok untuk mesin PX 80. Karena perbedaan langkah antara poros engkol 80 cc dan 150 cc sebesar 9 mm (48 hingga 57 mm), sayangnya silinder ini tidak dapat digunakan untuk konversi. Karena desain langkahnya yang panjang (s: 57 mm, d: 57,8 mm), silinder ini merupakan pendamping touring yang ideal.
Ini adalah cara kami memastikan bahwa ulasan berasal dari konsumen yang sebenarnya.
Anonym  14/06/2015

Passt super!

Anonym  14/10/2016

Umbau 125 auf 150 ccm. TOP !

Umum
Kelas kinerja
Standard
 
Pin piston
Diameter
15 mm
 
Busi
Jenis benang
M14x1,25
Nilai termal NGK
B7HS
Benang busi
kurz
 
Silinder
Lubang bor
57.8 mm
Jenis pendinginan
luftgekühlt
Perpindahan
149 cm³
Jenis motor
2-Takt
Bahan
Grauguß
Bahan trek piston
Grauguß
Termasuk set paking silinder
nein
Termasuk kepala silinder
nein
Cetakan outlet
1-teilig (oval)
Perakitan knalpot
Stutzen
Jumlah port penguat
1
Jumlah transfer (termasuk port boost)
3
Diameter pipa knalpot
37 mm
 
Poros engkol
Stroke
57 mm
 
Piston
Jumlah cincin piston
2
Metode pembuatan piston
gegossen
 
Cincin piston
Jenis cincin piston
Rechteck-Ring
Ketebalan cincin piston
2,5mm
 
Klip piston
Jenis klip piston
Seeger-Typ
 
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Piaggio:
1228261, 244172, E.5537, E5537
LML:
C-4709840
Pencocokan
Aksesori
Pencocokan
Produk alternatif
Pencocokan
Pelanggan juga membeli