Silinder balap VMC T-56 106CC
Silinder besi cor yang kuat dengan kapasitas 106cc untuk Vespa Smallframe 50cc
VMC T-56 relatif istimewa karena merupakan salah satu dari sedikit silinder untuk mesin Vespa Smallframe dengan langkah kecil (asli 50cc) yang memiliki penampang saluran besar.
Hal ini menjadikannya silinder besi cor kelabu yang paling kuat untuk mesin kecil, yang juga berarti bahwa penutup silinder kecil masih dapat digunakan.
Meskipun memiliki kapasitas lebih dari dua kali lipat dari mesin standar, mesin ini tidak dapat dikenali dari luar.
Meskipun silinder dibuat untuk langkah standar model 50cc, namun silinder ini harus digunakan dengan crankshaft racing. Ini memiliki sudut kontrol pemasukan yang lebih panjang dan juga memiliki bantalan yang lebih baik jika ada keraguan (beberapa mesin V50 lama masih menggunakan batang penghubung dan bukan bantalan jarum). Kami juga merekomendasikan penggunaan karburator 19/19mm untuk model 125cc dan knalpot yang sesuai seperti BGM Touring Box untuk V50 atau PK.
Lubang: Ø56mm
Langkah: 43mm (standar)
Piston: Aluminium cor dengan lapisan timah
Cincin piston: 2 buah, ketebalan 1mm
Kepala silinder: Aluminium CNC
Kepala silinder CNC berbaut 8 kali lipat
Area port yang luas bersama dengan sudut kontrol yang relatif panjang menawarkan output daya yang tinggi.
Dengan sudut kemudi 124°/172° dan sudut gerak maju 24° yang dihasilkan, silinder ini sudah relatif sporty untuk mesin V50 dan merespons dengan sangat positif terhadap sistem knalpot kotak yang bagus seperti BGM Touring Box.
Sudut kemudi: 124°/172°
Tepi pemerasan yang disarankan: 1,2 mm (± 0,1 mm)
Rasio kompresi: 9,85:1
Penampang knalpot: Ø28mm
Pengaturan pengapian statis: 16° v.Ot.
Jarak lubang kancing knalpot: 52mm
Pengencangan torsi baut kepala silinder M6: 10-11Nm
Pengencangan mur kepala silinder torsi M7: 14-15Nm
Gasket tertutup: 0.2mm, 0.3mm, 0.4mm
Busi: NGK B9ES (atau sejenisnya)
DE | €
