✅ Keuntungan | Deskripsi |
---|---|
Suku cadang asli | Piston pengganti yang pas dan pas terutama untuk silinder VMC T-56 106 cc |
Bahan berkualitas tinggi | Aluminium cor dengan lapisan TIN keausan rendah |
Desain yang sporty | Cocok untuk kecepatan mesin tinggi dan peningkatan performa |
Penyegelan yang optimal | Ring piston 2x 1 mm untuk kompresi dan efisiensi tinggi |
Piston presisi sebagai suku cadang OEM untuk silinder besi cor abu-abu VMC T-56 dengan lubang Ø56 mm - ideal untuk mesin penyetelan rangka kecil Vespa dengan langkah standar (43 mm).
✅ Lubang: Ø56 mm - cocok untuk VMC T-56
✅ Bahan: Aluminium cor dengan lapisan timah untuk gesekan rendah dan daya tahan tinggi
✅ Cincin piston: 2 buah, masing-masing setebal 1 mm - untuk penyegelan yang optimal
✅ Bentuk: Desain sporty untuk putaran mesin yang tinggi
✅ Busi : Ulir pendek, direkomendasikan misalnya NGK B9HS atau Bosch W2AC
✅ Silinder balap VMC T-56 dengan langkah standar 43 mm
✅ Vespa V50, PV, PK50 dengan mesin rangka kecil dan adaptasi yang sesuai
✅ Silinder: Hanya cocok untuk VMC T-56 Ø56 mm
✅ Kepala silinder: Kepala silinder aluminium mesin CNC untuk kompresi 9,85:1
✅ Poros engkol : Poros engkol balap direkomendasikan untuk pengaturan waktu yang lebih baik
✅ Karburator & knalpot: karburator SI 19/19 mm dan sistem knalpot kotak yang disetel
Hanya ditujukan untuk digunakan bersama dengan VMC T-56. Tidak kompatibel dengan silinder lain. Disediakan tanpa silinder, kepala atau gasket.
✅ Sudut kontrol: 124°/172°
✅ Sudut pra-pelepasan: 24°
✅ Rasio kompresi: 9.85:1
✅ Penampang knalpot: Ø28 mm
✅ Waktu pengapian: statis 16° sebelum TMA