Tromol rem belakang 10 inci -Diperkuat oleh SCOOTOPIA- Vespa PX (1988-), T5 125cc - Felt ring 31,5 mm (segel oli internal)

Name: Tromol rem belakang 10 inci -Diperkuat oleh SCOOTOPIA- Vespa PX (1988-), T5 125cc - Felt ring 31,5 mm (segel oli internal)
Brand: Scootopia
SKU: 4350053SCO
Price: 139.00 EUR
Availability: InStock

Tromol rem belakangyang diperkuat 10 inci - dikembangkan oleh Jockeys Pit Stop bekerja sama dengan Scootopia

Untuk Vespa PX (1988-) dan T5 125 - versi untuk ring felt Ø31,5 mm (seal poros internal)

Bala bantuan pada titik-titik kritis untuk keamanan yang lebih baik dengan mesin yang bertenaga

Baut roda sebagai sekrup M8 → kompatibel dengan pelek standar

Termasuk: sekrup soket segi enam pan-head M8 yang cocok dengan kekuatan tinggi 10,9

139,00 €*

tersedia segera

Berat pengiriman 1,54 kg

Informasi tentang keamanan produk

Kesalahan laporan

Tromol rem belakang 10 inci - diperkuat SCOOTOPIA - PX (1988-), T5 - cincin kempa Ø31,5 mm

Performa pengaturan rangka besar Vespa semakin meningkat - pada saat yang sama, banyak tromol rem orisinal yang kini telah berusia beberapa dekade. Kombinasi ini sangat penting, karena tromol belakang tidak hanya berfungsi sebagai rem, tapi juga merupakan komponen utama dari transmisi tenaga. Untuk menawarkan solusi yang tangguh bagi mesin yang bertenaga, tromol rem belakang bertulangini dikembangkan oleh Jockey Pit Stop bersama Scootopia.

Belakang 10 inci Diperkuat oleh SCOOTOPIA PX dari tahun 1988 Cincin yang terasa Ø31,5 mm Baut M8 10,9 kekuatan tinggi

Apa yang membuat drum ini lebih baik

Diperkuat pada titik-titik lemah yang khas - dirancang untuk pengaturan modern dan berkinerja tinggi.

Baut roda sebagai sekrup M8, bukan solusi khusus → Pelek umum dapat dipasang dengan bersih.

Baut yang sesuai disertakan: Soket segi enam pan-head M8 dengan ukuran 10,9 (kekuatan tinggi).

Peningkatan yang masuk akal dibandingkan dengan drum asli yang lama atau kualitas reproduksi yang berfluktuasi.

Catatan penting: versi ini (Ø31,5 mm / cincin felt)

Cocok untuk model PX dari tahun 1988 dan seterusnya: cincin kempa di bagian luar, segel poros berada di dalam kotak roda gigi.

Dudukan luar tidak dipoles dan dapat menjadi kasar di beberapa tempat - oleh karena itu bukan pilihan yang tepat jika segel oli klasik digunakan di bagian luar.

Cocok untuk Vespa PX (1988-) dan T5 dengan seal oli internal.

Tip pemasangan: Mengencangkan torsi

Mur gandar belakang: 100-110 Nm

Baut roda (M8): 20-22 Nm

Kiat untuk model Lusso: Gunakan mesin cuci ganda

Pada banyak model Lusso, washer di bawah mur as roda relatif tipis bekas pakai. Hal ini dapat menyebabkan mur lebih mudah kendor - dapat dikenali dari sangkar pengaman yang tidak terpasang dengan baik. Pin yang terbelah mencegah hal yang lebih buruk, tetapi sedikit permainan dapat "memacetkan" mur dan merusak gigi tromol.

Solusi praktis: pasang dua ring.

Pin split mungkin harus dibengkokkan sedikit - sebagai gantinya, drum akan duduk lebih kokoh dan biasanya lebih mudah untuk dibongkar nantinya.

Pengetahuan latar belakang: Jenis tromol rem untuk Vespa Rangka Besar

Dengan diperkenalkannya Vespa GL (sekitar tahun 1962), jenis tromol rem dibuat yang masih digunakan hingga saat ini dengan desain yang serupa, dengan pengecualian pada Model GS160/SS180 dan COSA.

1962-1984: permukaan segel poros Ø27 mm, mur castellated + pin split - 75-90 Nm

1984-1988: permukaan segel poros Ø30 mm, mur segi enam + sangkar + pin split - 90-110 Nm

1988-sekarang: Ø31,5 mm (tidak diarde) untuk cincin felt, segel poros internal - 90-110 Nm

Diameter flensa yang lebih besar (Ø27 → Ø31,5) secara signifikan meningkatkan stabilitas. Dengan drum Ø27 mm, flens dapat mengembang jika torsi pengencangan terlalu rendah. Gejala umum: Roda belakang terus lepas meskipun mur telah dikencangkan dengan benar, dalam hal ini satu-satunya solusi adalah menggantinya pada waktu yang tepat sebelum poros utama dan splines rusak.

Upgrade dan downgrade: menggabungkan yang lama dan yang baru

Tingkatkan yang lama ke yang baru (Ø27 mm → Ø30 mm):

Drum Ø30 mm yang lebih stabil dari PX Lusso (1984-1988) dapat digunakan pada model yang lebih tua jika seal poros Ø30 mm yang cocok dan washer yang cocok untuk model dari tahun 1984 dan seterusnya juga digunakan.

Turunkan yang baru ke yang lama (Ø31,5 mm / cincin felt → segel poros luar):

Drum dari tahun 1988 dan seterusnya tidak memiliki permukaan arde di bagian luar dan oleh karena itu tidak cocok untuk segel poros eksternal. Segel poros internal digunakan di sini untuk bekas dan cincin felt digunakan di bagian luar.

Jika Anda ingin mengonversi ke segel poros eksternal, gunakan drum Lusso Ø30 mm (1984-1988) sebagai dasar. Tip: Jika segel poros internal dihilangkan, tutup lubang tetesan di rumahan.

Catatan tentang permukaan

Permukaan harus dipahami sebagai lapisan pelindung: secara visual bagus, tetapi tidak sebagai lapisan "pertunjukan" yang sempurna.

Kesimpulan

Tromol rem belakang SCOOTOPIA yang diperkuat dikembangkan oleh Jockeys Boxenstopp bersama dengan Scootopia untuk menawarkan alternatif yang tangguh untuk tromol asli yang lama. Versi ring felt Ø31,5 mm cocok untuk PX (1988-) dan T5 dengan segel poros internal. Berkat sekrup soket segi enam pan-head M8 yang terpasang (10.9), perakitan pelek dirancang langsung dengan standar kekuatan tinggi.