Accensione BGM PRO HP V4.0 DC per Lambretta GP e DL
Le piastre di accensione e i kit di accensione BGM sono la solida base per un motore di alta qualità. Il potente alternatore garantisce un'illuminazione perfetta, i componenti dell'accensione HQ un funzionamento pulito e potente del motore, la ruota polare BGM un funzionamento estremamente fluido del motore. Ideale per aggiornare un vecchio impianto elettrico a contatto con un moderno sistema di accensione ad alte prestazioni che non richiede manutenzione.
VANTAGGI:
- Elevata potenza luminosa grazie al massimo numero di avvolgimenti
- Bobina eccitatrice collaudata con piastra di rame per la massima affidabilità
- Pick-up con strato barriera di carbonio per un impulso di accensione pulito
- Bobine luminose lavorate in modo pulito
- Giunti saldati di alta qualità
- Tubo bougie grigio e nero
- Lunghezza del cavo sufficiente per un cablaggio personalizzato
- Combinabile con moduli aggiuntivi (PiFi, Kytronic, Agusto)
Rispetto a un'accensione elettronica convenzionale, la piastra di base dell'accensione BGM presenta avvolgimenti della bobina appositamente combinati. Questo migliora ulteriormente l'efficienza dell'alternatore.
Disponibile singolarmente o come set:
- Piastra base V4.0
- Piastra base V4.0 + ruota polare BGM
- Piastra base V4.0 + ruota polare BGM + regolatore BGM + BGM CDI
AC/DC?
Gli alternatori sono disponibili in versione AC e DC:
- AC = corrente alternata = luce tramite alternatore
- DC = corrente continua = luce tramite batteria
AC
La versione AC è la più adatta per la conversione a una buona accensione elettronica. In questo caso, l'impianto elettrico di bordo viene sostanzialmente mantenuto come progettato da Innocenti, anche se preferibilmente con un cablaggio nuovo.
DC
La conversione a corrente continua ha senso solo con la contemporanea conversione a una batteria sufficientemente dimensionata (da 5Ah). In questo caso, l'intero flusso luminoso alimenta la batteria solo attraverso un cosiddetto regolatore a onda intera. Questo alimenta poi tutte le utenze. Il regolatore a onda intera necessario è incluso nel set CA corrispondente; la batteria va ordinata separatamente. Il vantaggio è una luce perfetta senza sfarfallio, anche a velocità minima. Gli svantaggi sono la batteria necessaria, le elevate perdite di carica nella gamma di velocità più bassa (il regolatore si scalda molto) e le modifiche necessarie al cablaggio.
SUGGERIMENTO: l'accensione a corrente continua può essere utilizzata in qualsiasi momento anche come accensione a corrente alternata. A tal fine, collegare il cavo rosso/giallo alla massa. Il cavo giallo deve poi essere collegato a un regolatore di tensione convenzionale (ad es. BGM6690) come cavo di corrente.
PER QUALI MOTORI?
I kit di accensione sono disponibili per entrambi i tipi di albero a gomiti dei modelli Lambretta Serie 3:
- Cono alternatore piccolo: LI, LIS, SX, TV
- Cono alternatore grande: GP/ DL
Nota: l'accensione BGM è stata progettata con cura e si armonizza perfettamente con tutti i componenti dell'accensione standard, in particolare con la ruota polare BGM. Per garantire che l'accensione BGM sia sempre in condizioni ottimali, con la versione 4.0 includiamo piastre distanziali per il pick-up. Ciò significa che la piastra di base può essere combinata anche con ruote polari la cui altezza della superficie di innesco (superficie di strappo del pick-up) è al di fuori della norma (ad es. ruote polari AF) o se le tolleranze dell'alloggiamento del motore e/o dell'albero motore si sovrappongono in modo sfavorevole.
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