ottenere
la necessaria maggiore sovrapposizione sul perno di manovella e quindi una maggiore rigidità torsionale nonostante l'aumento della corsa..In questo modo si riduce al minimo il rischio di guance attorcigliate e non è necessaria la saldatura con i consueti svantaggi.
Nel caso di alloggiamenti vergini, l'alloggiamento deve quindi
essere fuso
a 88 mm;
un enorme vantaggio è la biella di alta qualità lunga 105 mm, con fori di lubrificazione ben eseguiti e ora spessa 5 mm. Si tratta di otto millimetri in più rispetto alla biella standard della 125cc. I vantaggi della biella più lunga sono un angolo di deviazione più favorevole e il conseguente minore attrito del pistone nella pista.
Ciò aumenta le prestazioni e determina una minore precompressione, che funziona particolarmente bene con i nuovi sistemi di risonanza come il Feuerzauber di Ludwig und Scherer.
Anche il passaggio dalle porte di trasferimento all'alloggiamento del motore può essere reso molto più favorevole al flusso, con conseguenti migliori prestazioni .
Consigliamo anche il distanziale (BGM0223) per distanziare il cilindro e mantenere la stessa fasatura. Inoltre, è necessario utilizzare prigionieri M7 più lunghi (BGM 0290). Tutto questo è incluso nel kit (7673184).
L'albero funziona con il cuscinetto ETS standard.
-Guance stabili e a prova di torsione
- Biella di alta qualità lunga 105 mm e con spessore di 5 mm
- Buoni fori e scanalature per la lubrificazione
- Rondelle reggispinta di dimensioni ragionevoli
- Progettato per il cuscinetto ETS Lima ad alta velocità
- Precompressione ridotta
- Angolo di deviazione favorevole sul cuscinetto di biella
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