I primi motori, come quelli utilizzati nei modelli SKR, TPH e Hexagon della serie EX, utilizzavano alberi a gomito con un diametro di soli 90 mm, mentre
i motori successivi delle serie Gilera Runner FX/FXR, Piaggio Skipper, Hexagon LX/LXT e Italjet Dragster 125/180 utilizzano alberi a gomito con un diametro di 92 mm, il
che significa che gli alberi dei motori più recenti non si adattano ai vecchi carter. Per questo motivo, quasi tutti gli alberi a gomito per il tuning sono prodotti con guance da 90 mm (BGM, Malossi). Pertanto, si adattano sempre in tutti i casi.