KIT DI CONVERSIONE MCMINA La rivoluzione della guida per il tuo ciclomotore Piaggio !
L'attesa è finalmente finita!
Dopo innumerevoli test, oltre 2 anni di sviluppo, migliaia di chilometri e centinaia di clienti soddisfatti, il KIT DI CONVERSIONE MCMINA è finalmente disponibile per tutti e può essere utilizzato con diverse combinazioni di cambio.
Che cos'è il kit di conversione Mina?
Grazie al Mina Conversion Kit composto da: - Albero primario elicoidale a 10 denti tornito/fresato CNC in acciaio temprato con perfetta concentricità fino alle regioni ad alta velocità (14000 + rpm testati) - Gruppo convertitore Precisamente su un convertitore a 5 assi CNC convertito scooter / Minarelli con diametro 101mm con passo 41° è possibile utilizzare la tecnologia scooter completa sul vostro ciclomotore Piaggio!
Durante la conversione e la produzione è stata prestata grande attenzione alla precisione e ai materiali di alta qualità!
Il risultato è:
- niente più problemi di cambio difettoso - niente più problemi di potenza oltre i 5 CV - niente più problemi di usura eccessiva della cinghia / slittamento della cinghia - niente vibrazioni / squilibri (ronzii) - meno perdite di potenza alla trasmissione - poca attenzione ai materiali di alta qualità!
minore perdita di potenza all'azionamento - usura dei cuscinetti minima o nulla - gamma di controllo completa utilizzabile sul lato convertitore - comportamento di cambiata selezionabile ( 38° / 41° ) - migliore pull-in / pull-out - Vmax più elevata - perfettamente sintonizzabile (velocità di avviamento &
amp; velocità di mantenimento) - bassa usura - niente più problemi di mezzaluna - ampia scelta di campane di frizione - ampia scelta di frizioni - ampia scelta di molle di contropressione - funziona perfettamente con le cinghie MCBELT ✅ Richiesto :
- Albero primario elicoidale a 10 denti - Gruppo convertitore a 41° - Campana del convertitore (liberamente selezionabile dalla gamma Minarelli, raccomandazione nelle istruzioni) - Frizione (variamente selezionabile, raccomandazione nelle istruzioni) - Molla di contropressione a scelta es. Malossi (dalla gamma Minarelli).
ad esempio da Malossi (dalla gamma Minarelli); adatto alla vostra configurazione) - Un cambio mono ciclomotore ad es.
un 10,73:1 (consigliato) - Il cambio mono deve essere fresato, tornito o limato un po' sul coperchio - 1x cuscinetto 1x paraolio ✅ Info :
- Non è più possibile spingere il ciclomotore - poiché non ci sono pastiglie di avviamento - È necessario un avviamento a strappo o un motorino di avviamento - Le parti laterali devono essere lavorate nella parte posteriore - È necessario utilizzare una cinghia con la geometria e l'angolo corretti, ad es. la MCBELT È necessario utilizzare una cinghia con la geometria e l'angolo corretti.
b il MCBELT Nell'area download sono disponibili istruzioni precise e dettagliate sotto forma di PDF.
In esso viene descritto tutto nei minimi dettagli!
Comprese le raccomandazioni per le molle di contropressione, le frizioni e l'elenco delle parti.
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