Bullone -M8 x 125mm- (usato per Vespa T5 125cc)

Perni originali Piaggio (tiranti) per il fissaggio del cilindro e della testa al carter motore di tutti i motori Vespa a partire dalla cilindrata 160cc. Utilizzabili anche nei motori dei modelli Lambretta serie 1-3. La filettatura dei prigionieri cilindro Piaggio è rullata, non tagliata. Hanno quindi una resistenza alla trazione molto elevata e possono sopportare una coppia di serraggio significativamente superiore ai 22-24 Nm specificati per l'installazione del cilindro.

Un'altra caratteristica speciale è rappresentata dai diversi diametri delle filettature. Il lato che viene avvitato nell'alloggiamento del motore ha un diametro del nucleo leggermente maggiore rispetto al lato della testa del cilindro. Grazie a questo sovradimensionamento, i bulloni possono essere avvitati in modo relativamente stretto nell'alloggiamento, ma rimangono nell'alloggiamento anche quando i dadi della testa del cilindro vengono allentati e non girano.

Il lato che deve essere rivolto verso la testa del cilindro è contrassegnato da una stretta scanalatura che corre lungo tutto il perimetro. I perni più vecchi hanno un punzone centrale sulla parte superiore del perno.

Alcuni bulloni Piaggio hanno già un frenafiletti applicato in fabbrica (di solito blu). Questo segna il lato da avvitare nell'alloggiamento del motore.

(USA)