Carter motore -MALOSSI VR-One, ingresso lamellare, basamento con alberino per albero motore fino a 65mm di corsa- utilizzato per Malossi 210/221 Sport/MHR, Quattrini M232/M244 - Vespa PX200 Elestart

Carcassa Malossi con mandrino per alberi King fino a 65 mm di corsa

Carter motore MALOSSI rivisto da KINGWELLE per alberi motore con corsa 62/64/65 mm

• Nuovo carter motore Malossi

• Diametro del basamento fuso fino a Ø100mm

• Adatto per alberi motore con corsa di 62/64/65 mm

• Tolleranza della sede del cuscinetto dell'albero motore (lato Lima) corretta da -0,070 mm a -0,045 mm

• Cuscinetto consigliato per il lato Lima: NU205 C3

I carter motore Malossi sono la prima scelta per la costruzione di un motore potente e affidabile per i modelli Vespa Largeframe.

DIAMETRO DEL CASO
Se si utilizza un albero motore Kingwelle con corsa extra-lunga (fino a 65 mm invece dei 57 mm standard), è necessario aumentare il diametro del basamento per poter montare gli alberi motore con il loro diametro di guancia maggiore.

SEDE CUSCINETTO LATOMOTORELEGGERO
La sede del cuscinetto lato motore leggero viene rifatta nello stesso passaggio. Malossi si è comportata un po' troppo bene con il sottodimensionamento del cuscinetto. Di norma, un sottodimensionamento di 7/100 mm porta a un cuscinetto molto stretto. Kingwelle riduce il sottodimensionamento a 0,040-0,045 mm.

RACCOMANDAZIONE NU205 C3
Un'ulteriore raccomandazione è quella di utilizzare un cuscinetto a rulli in due pezzi del tipo NU205 con gioco C3. In questo modo il montaggio delle metà del motore è molto più semplice rispetto al cuscinetto a sfera in un unico pezzo fornito da Malossi.

CONCLUSIONE
La soluzione più professionale per i motori di alta cilindrata con cilindri Malossi MHR221 o Quattrini M244. È la base perfetta per chi punta a prestazioni ben superiori ai 30 CV.