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Carter motore -MALOSSI VR-One, aspirazione a membrana, incl. albero motore Re corsa 60mm, biella 110mm per Malossi 210/221 Sport/MHR - Vespa PX200 Elestart

KWMA6010
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Descrizione


Caso motore MALOSSI rivisto da KINGWELLE tra cui Kingwelle alberi a gomito con 60mm corsa / 110mm bielle (Primatist)

  • Caso motore Malossi nuovo di zecca

  • Diametro del carter filettato fino a Ø100mm

  • Incluso l'albero a gomiti Kingshaft con 60mm di corsa

  • Tolleranza della sede del cuscinetto dell'albero motore (limaside) corretta da -0,070mm a -0,045mm

  • Cuscinetto di raccomandazione per il limaside: NU205 C3

I carter motore Malossi sono la prima scelta per costruire un motore potente e affidabile per i modelli Vespa Largeframe.
Il motore qui offerto ha l'albero King extra stabile con 60mm di corsa e 110mm di biella Primatist.

Quindi perfettamente adatto per i cilindri Malossi Sport/MHR 210/221.

Diametro del carter
Se si utilizza un albero a gomito della Kingwelle con corsa extra lunga (fino a 65mm invece della serie 57mm), è necessario aumentare il diametro del carter per poter montare gli alberi a gomito con il loro diametro di guancia maggiore. Questo è già stato fatto da Kingwelle per il caso offerto qui.

SEDE DEL CUSCINETTOLATERALE DELLA MACCHINA LEGGERA Nella stessa fase, la
sede
del cuscinetto del lato della macchina leggera viene rilavorata. Malossi era un po' troppo buono con il sottodimensionamento per il montaggio dei cuscinetti. Un sottodimensionamento di 7/100mm si traduce di solito in un cuscinetto che gira molto stretto. Kingwelle riduce il sottodimensionamento a 0,040-0,045mm. Questo è stato fatto anche con l'alloggiamento del motore qui offerto.

RACCOMANDAZIONE NU205 C3
Un'ulteriore raccomandazione è quella di utilizzare un cuscinetto a rulli in due pezzi del tipo NU205 con gioco del cuscinetto C3. Questo rende il montaggio delle metà del motore molto più comodo che con il cuscinetto a sfera monoblocco fornito da Malossi. La Kingwelle raccomanda espressamente l'uso di un tale tipo di cuscinetto (vedi accessori).

CONCLUSIONE
La soluzione più professionale per motori di alta gamma di grande cilindrata con cilindri Malossi MHR221 o Quattrini M244. Se puntate a prestazioni ben superiori ai 30 CV, questa è la base perfetta.

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