Cilindro tuning con aspirazione lamellare per Vespa Wideframe: VM/VN/VL/VB/Acma/Motovespa/VGL1
Il cilindro si adatta ai motori 125-150cc costruiti tra il 1953-1959 con due canali di sfioro nel carter motore. Il Pinasco si basa sulla corsa di 57 mm dei modelli da 150 cc, mentre i motori da 125 cc con corsa di 54 mm richiedono l'albero dei modelli da 150 cc. A causa della potenza più che raddoppiata, si consiglia di utilizzare un nuovo albero motore in tutti i casi (Stoffis, Pinasco ecc., vedi accessori). Rispetto al cilindro originale, il cilindro ha un'aspirazione controllata da un diaframma. Ciò significa che è indipendente dal controllo simmetrico del pistone e può aspirare la miscela in qualsiasi momento, se necessario. Questo migliora l'intervallo di giri e la guidabilità ai bassi regimi. Oltre al cilindro completo, il set comprende anche il collettore di aspirazione e la gomma di collegamento.
- Cilindrata: 160cc
- Corsa: 57 mm
- Pistone: Ø=60 mm
- Materiale del cilindro: alluminio
- Canali: 5
- Controllo dell'aspirazione: Diaframma
- Collettore di aspirazione: Ø24mm
- Testa del cilindro con 5 bulloni
- Fasce elastiche: 2x cromate
NOTA: è necessario un albero motore con corsa di 57 mm! (vedi accessori)
Nota bene: I carter motore VM/VN1/ACMA/Motovespa spesso non hanno una dimensione del fuso sufficientemente profonda nel carter motore. In questo caso, è necessario rielaborare il carter motore di conseguenza (mandrino più profondo di circa 0,5-1 mm).
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