collettori di aspirazione bgm PRO per Vespa VNA e Motovespa - carburatori moderni per motori storici
I primi motori Vespa di grossa cilindrata degli anni '50 e '60 sono tecnicamente unici e spesso rappresentano una sfida nella scelta del carburatore. Chiunque monti un motore con aspirazione diretta dei cilindri conosce il problema: il Dellorto UA16 S1 originale è difficile da trovare e, quando lo si trova, raramente è in buone condizioni.
Questo collettore di aspirazione, realizzato con precisione, offre un rimedio e apre nuove possibilità per la messa a punto della vostra classica. Si adatta perfettamente ai seguenti motori:
✔️ Vespa VNA1T e VNA2T (anni di modello 1956-1957)
✔️ Motovespa 150S (motore V201M e 502M)
✔️ Motovespa 150 Sprint e 150 GS (motore 04M)
✔️ Motovespa 160 GT (motore 09M)
L'ugello ha un design ottimizzato per il flusso e consente l'installazione di carburatori moderni con una migliore fornitura di ricambi, un funzionamento pulito e una messa a punto semplice. Il carburatore è posizionato verso la parte posteriore in direzione di marcia: questo crea spazio sufficiente e facilita la manutenzione. Viene fornita una guarnizione adatta.
Più aria, più potenza - ideale per la messa a punto
L'UA16 S1 originale è molto piccolo e si comporta come un collo di bottiglia: il motore non può "respirare" liberamente. Questo collettore di aspirazione facilita la conversione ai moderni carburatori. Il risultato è un migliore livello di riempimento, un funzionamento pulito del motore, una potente potenza di trazione e una base che può essere facilmente messa a punto: da una discreta configurazione quotidiana a un motore sportivo da turismo.
Scegliete il diametro del raccordo
✔️ Ø 23 mm - ideale per Polini CP23: compatto, potente, straordinariamente regolabile
✔️ Ø 28 mm - adatto per Dellorto PHBH 28, Keihin PWK 28 o Mikuni TMX 27
✔️ I vantaggi in sintesi
✔️ Permette di utilizzare i moderni carburatori al posto dell'UA16 S1
✔️ Perfetto per i cilindri con aspirazione diretta
✔️ Compatibile con la VNA e con molte Motovespa di grandi dimensioni
✔️ Canale ottimizzato per un flusso di gas pulito
✔️ Disponibile in due misure di connessione: 23 mm o 28 mm
✔️ Base adatta alla messa a punto per una maggiore coppia e potenza
✔️ Lavorazione solida e facile installazione
✔️ Include la guarnizione del carburatore
FAQ - Domande frequenti sul collettore di aspirazione VNA e Motovespa
Perché ho bisogno di questo collettore di aspirazione?
I motori in questione non hanno l'aspirazione sul carter del motore, ma direttamente sul cilindro. Non esistono quasi più carburatori originali adatti. Questo raccordo consente una semplice conversione a carburatori moderni con una migliore disponibilità di ricambi e possibilità di messa a punto.
Quali carburatori sono adatti?
Nella versione Ø 23 mm: Polini CP23
Nella versione Ø 28 mm: Dellorto PHBH 28, Keihin PWK 28, Mikuni TMX 27
Si adatta anche a PX, Sprint o Rally?
No. L'ugello è adatto solo ai motori con aspirazione diretta del cilindro, come quelli utilizzati sulla VNA e su vari modelli Motovespa spagnoli.
Viene fornita una guarnizione?
Sì, nel set è inclusa una guarnizione del carburatore adatta.
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