Con questa pratica coppa dell'olio hai sempre il controllo dell'olio motore nel tuo motore Vespa. Già disponibile per i nuovi modelli HPE senza attacco per l'astina - e presto anche per i modelli HPE più vecchi con attacco per astina sulla coppa.
Trovo questo pezzo geniale - avrei potuto pensarci anch'io! Ma Peter di Buchsenfuchs ci ha pensato per primo e lo ha realizzato alla perfezione.
Grazie a questo trucco di tuning per Vespa GTS non serve più il fastidioso, complicato e impreciso controllo del livello dell'olio tramite l'astina. Ora basta un controllo rapido tramite l'oblò.
Offriamo le coppe dell'olio nei seguenti colori - sempre incluse: oblò anodizzati neri!
L'astina rimane disponibile per il controllo. Il centro dell'oblò indica il livello massimo dell'olio. L'oblò funziona anche come una livella.
CONSIGLIO: confrontare il livello dell'olio per le prime 2-3 volte con l'astina per prendere confidenza con l'indicazione dell'oblò!
La spia dell'olio sulla Vespa è un controllo della pressione dell'olio. Se si accende, il motore è spesso già danneggiato, se la perdita di pressione è dovuta a una quantità di olio insufficiente.
Per la produzione vengono utilizzate esclusivamente nuove coppe dell'olio originali Piaggio, lavorate con precisione tramite fresatrice CNC per l'inserimento dell'oblò.
Consigliamo anche di sostituire subito l'olio e il filtro dell'olio. A tale scopo ci sono pratici kit di ispezione.
Il montaggio di una cartuccia dell'olio è semplice, ma è importante lavorare con precisione. Qui trovate informazioni sulla coppa dell'olio Vespa GTS e il montaggio.