Dado frizione -PIAGGIO- Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL - (utilizzato come dado per albero ausiliario)

Anello Seeger -BORING DIN472- Ø=40mm - (utilizzato per il cuscinetto ruota 6203 nel braccio oscillante V50, 50N, PV125, Sprint, Rally, VBB)

Cilindro -POLINI in ghisa grigia 75 ccm Sport- Vespa V50, PK50

Perno di bloccaggio (conico) 3,5x23mm (utilizzato per forcella del cambio Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL, utilizzato per piolo del cambio PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VB

Perno di bloccaggio (cilindrico) 4,0x23 mm (utilizzato per leva del cambio PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe GS 150, VM, VN)

Rondella di spessore -VESPA Ø9,5mm- Vespa GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), VNA, VNB, VBB

Molla di ritorno ganasce freno -PIAGGIO- Vespa Rally (v), Sprint (v), GT (v), GTR (v), TS (v), Super (v), V50-90 (v), SS50-90 (v), PV125 (v), ET3 (v), GS160 (vh), SS180 (vh), GS 150 (vh), VNA (vh), da VNB1T a VNB3T (vh), da VNB4T a VNB6T (v), VBA (vh), VB

Cavo motore in gomma -QUALITÀ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzato per il passaggio del cavo attraverso il carter motore / piastra di base dell'accensione)

Gomma motore/cavo -PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzata per il passaggio del cavo attraverso il carter motore/piastra di base dell'accensione)

Scritta sul telaio posteriore -QUALITÀ OEM- Vespa 50 Special (rettangolo) - Vespa 50 Special (dal 1969)

Targhetta - QUALITÀ OEM- Vespa - Vespa PV125 (dal 1968), Vespa Rally200 (dal 1976), Vespa TS, Vespa V50 Special, Vespa PX (dal 1977-1983)

Rondella -VESPA- 12x20x2,3mm (utilizzata per la vite di bloccaggio della forcella del cambio Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)

Set sospensioni laterali -QUALITA' OEM- Vespa V50 (V5A1T dal n. 70240), V50 S (V5SA1T dal n. 11765), V90 (V9A1T dal n. 19975), SS50, SS90, PV125, ET3