Tipo di frizione originale per Vespa COSA 200 (cilindro in alluminio): Ø 115 mm - 7 molle, 21 denti.
Questo tipo di frizione di grandi dimensioni, con un diametro di 115 mm e 7 molle, rappresenta la fascia media dei tipi di frizione disponibili per i motori di grossa cilindrata. È già abbastanza stabile da funzionare bene anche nei potenti motori di tutti i giorni.
Con 21 denti, è il secondo pignone più corto disponibile, che può essere utilizzato in combinazione con tutti gli ingranaggi primari originali (65, 67 o 68 denti).
Grazie alla struttura modulare dei motori PX, è possibile utilizzare questo tipo di frizione anche su tutti gli altri motori largeframe, come il PX80, il PX125 o il PX150. Su questi modelli, per montare la frizione è necessario rimuovere un piccolo capocorda in alluminio fuso nel carter del motore. Questo può essere facilmente piegato con un paio di pinze più grandi. Su alcuni coperchi della frizione, è necessario rimuovere una quantità minima di materiale dal naso a goccia a ore 12 nell'area del raggio.
Questa frizione è consigliata come upgrade per tutti i motori T5 125cc il cui rapporto di riduzione è un po' troppo corto o come frizione indistruttibile per il PX80 con cilindri DR135 o Malossi 139cc.
I cilindri più grandi dovrebbero utilizzare una frizione a 22 denti.
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