Artiglio del cambio incl. molla del cambio rinforzata e sfere -FABBRI RACING- Gli ingranaggi che saltano fuori sono un segno sicuro di un artiglio del cambio usurato.
Questo deve essere sostituito il più rapidamente possibile per evitare che altre parti della trasmissione diventino difettose. Durante lo smontaggio, ispezionare anche i fianchi dei denti delle ruote dentate. Se presentano segni di corrosione, devono essere sostituiti.
Segmento del cambio di altissima qualità con molla del cambio dura di qualità eccellente. Assolutamente collaudato in gara e perfettamente adatto anche all'uso quotidiano. Una cambiata più precisa e una durata significativamente più lunga hanno naturalmente un prezzo più alto.
ADATTO PER L'artiglio del cambio Fabbri è prodotto per il cosiddetto cambio PK. Questo viene azionato con il tipo rotondo (lunghezza di 50 mm (altezza totale)). Il tipo rotondo significa che i perni, che si innestano nella ruota dentata, sono dotati di un raggio nel passaggio all'estremità del braccio.
IDENTIFICAZIONE DEGLI INGRANAGGI Il tipo PK si riconosce dalla marcatura sulle ruote dentate. Questa inizia sempre con un 42xx (= ingranaggio rotondo da 50 mm). Il vecchio tipo è caratterizzato dal numero 37xx (= ingranaggio quadrato da 51 mm).
ECCEZIONI La versione con cambio PK è stata utilizzata già negli ultimi anni di costruzione delle V50 (V5A1T dal n. 69444), V50 Special (V5B3T dal n. 94315), V550 Elestart (V5B4T dal n. 1514) nonché delle PV125 (VMA2T dal n. 150203) ed ET3 (VMB1T dal n. 8161).
(Tw101121)