Piastra di bloccaggio per albero ausiliario -PIAGGIO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

Anello Seeger -BORING DIN472- Ø=40mm - (utilizzato per il cuscinetto ruota 6203 nel braccio oscillante V50, 50N, PV125, Sprint, Rally, VBB)

O-ring 22x2,5mm forcellone/forcella -VESPA- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Perno di bloccaggio (conico) 3,5x23mm (utilizzato per forcella del cambio Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL, utilizzato per piolo del cambio PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VB

Perno di bloccaggio (cilindrico) 4,0x23 mm (utilizzato per leva del cambio PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe GS 150, VM, VN)

Clip per pistone -15 mm x 1,25 mm- tipo G - utilizzata ad es. per i cilindri Polini 177, Polini 133, DR133, DR177

Molla di ritorno ganasce freno -PIAGGIO- Vespa Rally (v), Sprint (v), GT (v), GTR (v), TS (v), Super (v), V50-90 (v), SS50-90 (v), PV125 (v), ET3 (v), GS160 (vh), SS180 (vh), GS 150 (vh), VNA (vh), da VNB1T a VNB3T (vh), da VNB4T a VNB6T (v), VBA (vh), VB

Fascia elastica -GOL- Vespa 150 ccm (2 + 3 canali, 1954-1980) - Telaio grande/ampio VL, GS150, VBA, VBB, GL150, Touring (T1-T4), Sprint150 (VLB1T), Super150 (VBC1T) - 57,0mm (std)

Cavo motore in gomma -QUALITÀ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzato per il passaggio del cavo attraverso il carter motore / piastra di base dell'accensione)

Gomma motore/cavo -PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzata per il passaggio del cavo attraverso il carter motore/piastra di base dell'accensione)

Scritta sul telaio posteriore -QUALITÀ OEM- Vespa 50 Special (rettangolo) - Vespa 50 Special (dal 1969)

Targhetta - QUALITÀ OEM- Vespa - Vespa PV125 (dal 1968), Vespa Rally200 (dal 1976), Vespa TS, Vespa V50 Special, Vespa PX (dal 1977-1983)

Guarnizione V-ring Ø=18x3x22mm interno forcellone -VESPA- PX (fino al 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90