Il set comprende i seguenti componenti:
Guarnizioni frizione -BGM ORIGINALE Vespa tipo 6 molle (PX80, PX125, PX150)- 3 dischi
Guarnizioni frizione -BGM ORIGINALE Vespa tipo 6 molle (PX80, PX125, PX150)- 3 dischi
Disco frizione in acciaio -BGM ORIGINALE Vespa tipo 6 molle- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, GT, GTR, Super, GL, GS150 (VS5T), VNA2T (081469-), VNB, VBA, VBB - 1.5mm
2xDisco frizione in acciaio -BGM ORIGINALE Vespa tipo 6 molle- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, GT, GTR, Super, GL, GS150 (VS5T), VNA2T (081469-), VNB, VBA, VBB - 1.5mm
Molla frizione -BGM PRO- Vespa PX (-1995), Cosa (-1995), VN1T (06001-), VN2T, VB1T, VL1T, VL2T, VL3T, VB1T, VNA1T, VNA2T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB6T, VBA1T, VBB1T, VBB2T, GS150 / GS3 VS1T, VS2T, VS3T, VS4T, VS5T, GS160 / GS4 (VSB1T) VSB1T, GL, Supe
6xMolla frizione -BGM PRO- Vespa PX (-1995), Cosa (-1995), VN1T (06001-), VN2T, VB1T, VL1T, VL2T, VL3T, VB1T, VNA1T, VNA2T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB6T, VBA1T, VBB1T, VBB2T, GS150 / GS3 VS1T, VS2T, VS3T, VS4T, VS5T, GS160 / GS4 (VSB1T) VSB1T, GL, Supe
33,90 € *

I rivestimenti per frizioni BGM sono prodotti secondo specifiche particolari per ottenere una mescola organica di alta qualità. Questa mescola è stabile alla pressione e alla temperatura e offre ai dischi d'attrito una buona presa. Di conseguenza, l'intera coppia viene sempre trasmessa al cambio e anche le partenze veloci sono facilmente gestibili.
Una frizione dotata di rivestimenti BGM si separa in modo molto pulito grazie al materiale di rivestimento solido. Anche in presenza di forti molle della frizione, i rivestimenti BGM forniscono un feedback chiaro sulla leva della frizione, poiché il materiale del rivestimento non si comprime come quello di altri produttori.

Le pastiglie possono essere utilizzate sia nei motori di serie che in quelli fortemente revisionati.

CONSIGLIO: offriamo le pastiglie con e senza dischi in acciaio. L'ideale sarebbe sostituire i dischi in acciaio in concomitanza con la revisione della frizione. Spesso sono scoloriti e distorti, impedendo alla frizione di funzionare correttamente.

Si consiglia di utilizzare un olio con specifiche Jaso MA / MA2 / API GL-3 o GL-4 (ad es. BGM2025) come lubrificante per questi rivestimenti della frizione.

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