BGM BigBox Sport V2 per Vespa PX200
Prestazioni come uno scarico da corsa - aspetto come uno scarico standardIl
BGM BigBox Sport V2 è uno scarico da corsa per Vespa di razza con il design insospettabile di uno scarico originale. Si posiziona come una chiara alternativa ai grandi e vistosi sistemi di scarico a risonanza. L'alto livello di prestazioni distingue chiaramente il BBS2 dagli altri sistemi di scarico. Progettato per i conducenti orientati alle prestazioni che apprezzano i vantaggi di un veicolo poco appariscente.
NUOVO BBS V2 Il design di base è stato mantenuto e solo adattato alle crescenti esigenze di potenze e cilindrate più elevate. Il BGM BBS2 (=Big Box Sport V2) presenta sezioni dei tubi maggiorate sia all'interno del box che nella zona dello scarico. In questo modo si previene efficacemente l'affievolimento che spesso si verifica con motori molto potenti (oltre i 30 CV).
Inoltre, è stata modificata l'altezza da terra del collettore, spesso criticata. Il sistema è ora pienamente adatto all'uso quotidiano e ha la stessa altezza da terra di uno scarico a risonanza comparabile.
Come il Big Box Touring V2, anche il BBS2 è ora dotato di un collegamento tra il collettore e il corpo dello scarico.
REQUISITI Come ogni buon scarico da corsa, il BGM BBS2 richiede un motore potente per sviluppare tutte le sue prestazioni. Nell'ambiente di cilindri come il Quattrini M244 o il Malossi MHR, offre risultati impressionanti. Supporta facilmente potenze del motore superiori a 25 CV e si spinge in avanti con una coppia abbondante. Nonostante l'elevata potenza di picco, la Sport Box si innesta presto e consente una guida confortevole. A causa del suo design coerente per un'elevata potenza dell'acceleratore, il BigBox Sport non è destinato all'uso con motori di serie o cilindri tuning addomesticati. Richiede un impulso di scarico chiaro e potente per riempire di vita l'ampio volume e lo spesso collettore dello Sport Box.
A CUSTICA A causa dell'elevata potenza del motore, il BBS2 non può essere uno scarico "silenzioso". Come per tutti i sistemi di scarico, c'è sempre un equilibrio tra il volume del silenziatore e la capacità cubica per cui il sistema di scarico è stato progettato. Con lo spazio molto limitato sotto una Vespa, è quindi molto difficile ospitare il volume di scarico necessario per un motore di 220cc o più senza compromettere le prestazioni. Il BBS2 rappresenta quindi un compromesso tra prestazioni massime e livelli di rumorosità accettabili.
PRO
:
Aspetto quasi di serie
Prestazioni al top come uno scarico a risonanza
Nessun buco di potenza
Ampio range di giri
Maggiore velocità massima
Adatto anche a rally/sprint senza modifiche
Costruzione solida con morsetto sul cilindro
Fatto a mano in Europa
CONTRO
:
Il collettore è fissato al cilindro mediante un morsetto. Questo garantisce la migliore stabilità rispetto a un montaggio allentato con una guarnizione O-ring ed evita di danneggiare la flangia di scarico. Per ottenere un'altezza da terra ottimale, è necessario utilizzare un distanziale lungo sull'ammortizzatore posteriore.
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