Gli ingranaggi BGM Pro sono realizzati in materiale ultra solido. Gli ingranaggi sono realizzati in acciaio da cementazione NiCrMo ad alta lega (20NiCrMo2-2/ AISI8620) per sopportare i carichi più elevati.
L'ottimo materiale di base può sopportare anche le potenze più elevate del motore. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60HRC rende i pignoni estremamente resistenti all'usura. Meglio dei prodotti Piaggio. Qualità costantemente elevata. Nessun compromesso.


MIGLIORE Adatto a tutti i tipi di utilizzo, sia Tourer che Racer.


ADATTO Adatto a tutti i cambi con croce piatta. Questi cambi si riconoscono dall'albero principale, che presenta un anello di sicurezza davanti agli ingranaggi. Il segmento centrale sul quale poggia la croce del cambio è

  • PX vecchio (fino al 1984, croce del cambio a manovella): 5mm
  • Lusso (dal 1984, croce dentata piatta): 6,5 mm

Il segmento centrale degli ingranaggi BGM è più grande (circa 1/10 mm) e offre quindi una superficie di contatto ancora maggiore per la croce del cambio.

(USA)

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Markus R. da Pfullendorf 05/12/2025
Anonym  05/14/2025
Andreas P. da Frankenburg am Hausruck 07/10/2025
Cambio scooter
Numero di denti 4a marcia
35
Tipo di ingranaggio
gerade
Albero ausiliario combinabile
12-13-17-21 Zähne (Piaggio), 12-14-17-20 Zähne (DRT Spitfire), 12-13-16-20 Zähne (DRT Spitfire Road), 12-13-16-19 Zähne (DRT Spitfire Race), 12-13-16-19 Zähne (BGM PRO), 12-13-17-21 Zähne (BGM PRO), 12-13-17-20 Zähne (Pinasco Gran Turismo), 12-13-16-19 Zä
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio:
2232344
Abbinamento
Accessori
Abbinamento
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