I sistemi di scarico PM provengono dalla leggenda del tuning Paul Melici.
La lavorazione è tipica di PM. Le più belle saldature MIG e un silenziatore posteriore di ottima fattura sono altrettanto scontati quanto l'eccellente accoppiamento e i coni pressati idraulicamente.
Il PM offre ottimi risultati su tutti i motori, sia che si tratti di cilindri originali che di cilindri tuning.
È stato deliberatamente progettato con un'ampia larghezza di banda, rinunciando all'ultimo cavallo di potenza, in modo da funzionare bene su tutte le configurazioni
La
sua costruzione meccanica leggera e di successo lo rende un cavallo di battaglia anche nell'uso quotidiano.
Il suono è abbastanza piacevole, ma varia notevolmente a seconda del cilindro, dell'angolo di fasatura e della forma dello scarico. Tuttavia, il volume di base è ben superiore a quello di uno scarico originale.
Rispetto ai sistemi JL, ha un suono un po' più brillante/più metallico, simile a quello di un sistema di scarico da motocross. Ai bassi regimi, tuttavia, è facilmente utilizzabile in città.
I sistemi PM sono disponibili in lamiera non trattata o cromata.
I sistemi non trattati vengono forniti oliati e, prima della messa in funzione, devono essere protetti contro la peste bruna con la nostra vernice di scarico resistente al calore o con un rivestimento galvanizzato.
Conclusione: un sistema di scarico leggero ed elegante, adatto all'uso quotidiano, con molta grinta e un bel suono classico a due tempi!
ORDINARE SEPARATAMENTE UN SILENZIATORE ADATTO ALLA VOCE "RICAMBI" O "ACCESSORI"!
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