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Taffspeed Racing Numero di articolo: HCB252315

Scarico -TAFFSPEED- MK4 - Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, LML 125-150

TAFFSPEED MK4 scarico a risonanza classica per Vespa Largeframe

Carattere: suono distintivo, look autentico anni '90 e tipica sensazione retrò

Punto di forza: versatile tuttofare per motori di quasi serie e classici tuning

Particolarità: collettore intercambiabile per diversi concetti di motore

Storia: venduto esclusivamente in Germania tramite Scooter Center, con base di valutazione TÜV storica

Facilità di manutenzione: il silenziatore posteriore è chiuso da un anello di sicurezza e può essere aperto rapidamente per cambiare la lana isolante.

Praticità: può essere guidata con la ruota di scorta se questa è sufficientemente distanziata dal telaio

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TAFFSPEED MK4 - Scarico retrò inglese per Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, LML 125-150

Il TAFFSPEED MK4 conferisce un'atmosfera da tuning retrò britannico ai classici modelli a telaio largo degli anni '80, 125 e 150, con un aspetto inconfondibile: linee slanciate, corpo di risonanza sorprendente ed esattamente l'aura che caratterizza un vero e proprio classico degli anni '90. Inoltre, ha un suono di carattere: non ingombrante, ma vivace, pungente e pieno della sua firma.

Classico retrò Collettore intercambiabile PX80-150 Sprint e GT Successore wideframe Silenziatore posteriore Seegerring

Montaggio e classificazione

Adatto per: PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, LML 125-150

Tecnicamente interessante per: altri classici telai di grandi dimensioni da 125 e 150 cc a seconda del collettore e del concetto di motore

Non adatto: cilindri Quattrini con flangia più grande

Brevi informazioni tecniche

Tipo di costruzione	Scarico a risonanza classica per Vespa Largeframe
Carattere	Erogazione di potenza vivace, suono caratteristico e sensazione di autentico retrò
Caratteristica speciale	Collettore intercambiabile per diversi concetti di telaio di grandi dimensioni
Area di applicazione	Motori di quasi serie e classici motori tuning da 125cc a 150cc
Servizio	Il silenziatore posteriore può essere aperto rapidamente con un anello di sicurezza, la lana isolante può essere facilmente sostituita
Uso pratico	Può essere utilizzato con la ruota di scorta se questa è sufficientemente distanziata dal telaio.
Nota	I cilindri Quattrini con flangia più grande non si adattano al collettore classico MK4 a causa del loro design.

Perché la MK4 è interessante su allestimenti da 80 a 150 cc

Più carattere: l'MK4 conferisce ai classici motori a telaio grande un aspetto indipendente con un look inconfondibile.

Look retrò con sostanza: non uno scarico decorativo, ma un vero classico con rilevanza storica.

Guidabile a tutto tondo: facile da usare su strada e adatto sia alle configurazioni di quasi serie che a quelle classiche.

Suono tipico: incisivo, presente e giusto per tutti coloro che non vogliono costruire la propria Vespa a proprio piacimento.

Caratteristiche speciali del TAFFSPEED MK4

Collettore intercambiabile: uno dei grandi vantaggi dell'MK4 per le diverse configurazioni di veicoli e motori.

Flessibilità d'uso: particolarmente interessante se il motore o lo scooter vengono cambiati in un secondo momento.

Silenziatore posteriore di facile manutenzione: chiuso con un anello di sicurezza e rapido da aprire per sostituire la lana isolante.

Può essere utilizzato anche con la ruota di scorta, se questa è sufficientemente distanziata dal telaio.

Significato storico: un vero classico dello Scooter Centre con un inconfondibile fascino anni '90.

Uno scarico con una storia

Il TAFFSPEED MK4 è uno di quegli impianti che ancora oggi affascina non per una scheda tecnica, ma per il suo carattere: negli anni '90 era venduto esclusivamente in Germania tramite Scooter Center e caratterizzava così un'epoca in cui i classici tuning Vespa avevano ancora una loro firma.

In esclusiva da noi è disponibile il TAFFSPEED MK4 con silenziatore posteriore inciso Scooter Center, che è l'incisione riportata nel certificato storico del TÜV per i modelli PX 200 GS (9 kW) fino al 1996.

È proprio questo che la rende ancora oggi così emozionante: la MK4 non è solo un vecchio scarico, ma un autentico classico retrò con stile, suono e storia della Vespa.

Caratteristiche tecniche e campo di applicazione

Il TAFFSPEED MK4 non è un moderno scarico di fascia alta per le massime prestazioni. La sua forza risiede nel design quotidiano e guidabile e nel suo carattere unico. Soprattutto sulle classiche configurazioni da 125 e 150 cc, questo si traduce in una miscela molto piacevole di accelerazione vivace, potenti medi regimi e un inconfondibile suono retrò.

Ideale per: motori vicini alla produzione e motori classici da tuning con particolare attenzione alla guidabilità, allo stile e al suono.

Particolarmente interessante per: PX80-150 e modelli classici a telaio largo come Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA e VBB.

Importante: la flangia sul cilindro è più grande sui cilindri Quattrini, il collettore classico MK4 non vi si adatta a causa del design.

Per chi è la scelta giusta l'MK4

Mostra il profilo di applicazione

Per i piloti classici di 125 e 150 cc: quando non sono importanti solo le prestazioni, ma anche lo stile e il suono.

Per le configurazioni old-school: quando lo scooter deve avere un vero sapore anni '90 sia visivamente che acusticamente.

Per i concetti versatili di telaio grande: quando la flessibilità è importante grazie al collettore intercambiabile.

Per i motociclisti con un senso della storia: quando un vero classico è più emozionante di qualsiasi scarico moderno.

Nota sulla base storica TÜV

Esiste un rapporto di prova TÜV storico per il TAFFSPEED MK4 dell'ambiente Scooter Centre. Tuttavia, l'utilizzabilità odierna dipende dallo scarico esatto, dalla sua etichettatura, dal tipo di veicolo e dalla decisione del tecnico responsabile del test.

Il rapporto di prova storico è disponibile nella scheda Download o direttamente qui: Scarica il rapporto TÜV in formato PDF. Ciò significa che il documento è memorizzato direttamente sul prodotto e non deve essere cercato separatamente.

Il rapporto storico non è quindi una promessa di approvazione generalizzata per tutti i veicoli, gli anni di costruzione e le configurazioni del motore, ma una base di valutazione storica con riferimento alle condizioni testate in quel momento.

Abbiamo risposto alle domande più frequenti sul TAFFSPEED MK4 direttamente qui:

FAQ sul TAFFSPEED MK4

Che cos'ha di speciale il collettore intercambiabile?

Il collettore intercambiabile rende l'MK4 particolarmente interessante per diversi concetti di telaio di grandi dimensioni. Sono disponibili tre collettori: il tipo 1 per PX80-150, il tipo 2 per PX200 e il tipo 3 per T5. Ciò significa che il sistema può essere utilizzato in modo molto più flessibile rispetto a molti altri sistemi di scarico, soprattutto se il motore o l'intero scooter vengono cambiati in un secondo momento.

La lana isolante può essere sostituita?

Sì. Il silenziatore posteriore è sigillato con un anello di sicurezza e può quindi essere aperto rapidamente per sostituire facilmente la lana isolante.

Il rapporto storico del TÜV è una promessa di approvazione a tappeto?

No. Il rapporto di prova storico è una base di valutazione storica. Se e come può essere utilizzato oggi dipende dallo scarico esatto, dall'etichettatura, dal tipo di veicolo e dal tecnico responsabile del test.

Conclusione

Il TAFFSPEED MK4 dà alle classiche configurazioni 80cc, 125cc e 150cc large-frame esattamente ciò che molti sistemi moderni non riescono a fornire: carattere, stile e un vero pezzo di storia della Vespa. Chiunque sia alla ricerca di uno scarico retrò dall'aspetto accattivante e con una gamma versatile di applicazioni, troverà nell'MK4 uno dei classici più affascinanti del suo tempo.

Numeri OEM (solo a scopo di confronto)

Scooter Center:

7320001

t__v-gutachten__7320003__v2.pdfpdf

Abbinamento

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