Scooter, salvataggi e Royal Alloy – cosa ti sei (forse) perso
Forse eri all’Open Day, hai ammirato tutti quei bellissimi scooter e ciclomotori, ti sei fatto un giro tra i banchetti dei ricambi, hai provato un mezzo, mangiato un kebab e chiacchierato con amici e appassionati. Ma forse, in mezzo a tutto quel caos da scooter, ti sei perso qualche storia interessante dal nostro reparto officina.
Palcoscenico per la Royal Alloy di Sigi – con stile bgm
Sul nostro palco (sollevatore) è salita una vera bellezza nera: la Royal Alloy di Sigi Schieh. Un colpo d’occhio, soprattutto per la forma elegante delle fiancate, valorizzate da un pinstriping discreto in stile bgm. O per i cerchi dorati. O per gli specchietti ScooterTec (in arrivo anche nel nostro shop!).
Ma anche sotto la scocca c’è roba seria: una variatore bgm, una puleggia bgm Pro Super Torque e un filtro aria bgm. Il tutto completato da una frizione Malossi e uno scarico Scorpion.
A un certo punto, la signorina inglese su due ruote si è tolta la parte superiore per provare il nostro prototipo della sella bgm N.I.S.A. per Royal Alloy. Che dire? Ce ne siamo innamorati. Guarda con i tuoi occhi. Questa sella è in produzione esclusiva per noi, e ovviamente ti avviseremo non appena sarà disponibile. Te ne innamorerai anche tu.
Guasto, rimonta e banco – salvataggio in diretta della PX
Michael Zinnen di
Z-Design doveva esporre alcune delle sue custom davanti al nostro edificio. Ma il viaggio da Aachen con sua figlia Dana non è andato liscio. Prima si è rotto un cavo del gas – nulla di che – ma dopo pochi chilometri la PX “Happy Black” di Dana ha grippato di brutto. La candela si era allentata. Fine della corsa.
L’umore a terra, giornata rovinata? Niente affatto. Scooter e figlia sono arrivati in auto all’Open Day. E noi non potevamo certo restare a guardare. Abbiamo messo a disposizione la nostra officina e un
cilindro bgm PRO 177 nuovo per rimettere in sesto la PX, proprio lì, in mezzo alla folla.
Cacciaviti in mano – salvataggio in squadra
A un certo punto c’era così tanta gente intorno al motore che non si capiva più chi stesse montando cosa. Ma nel giro di poco “Happy Black” aveva già il cilindro nuovo ed era di nuovo in forma.
Subito dopo il “ritorno alla vita”, la PX salvata è stata portata al fianco per l’ECG – ops – per il banco prova. Tutto perfetto. Sullo schermo
15,7 CV e il sorriso di Dana era tornato. Il viaggio di ritorno è filato liscio per tutti.
Per fortuna abbiamo un pronto soccorso scooter sempre pronto all’azione.
Tra banco e palco: i nuovi highlight bgm
Ma anche lontano dal sollevatore, in officina si nascondevano chicche interessanti. Lo sapete: qui si smonta, si testa e si sviluppa di continuo.
Alcuni dei risultati più recenti ce li presenta Alex nel video qui sotto.
Preparatevi a scoprire prodotti
bgm PRO come il
braccio frizione superstrong, l’
ammortizzatore antidive per Smallframe, i
cerchi tubeless a 5 rigonfiamenti o la
leva cambio per PX...
Ma lasciamo che sia Alex a raccontarvelo. Godetevi la nuova gamma bgm – e anche la sua presentazione, ovviamente.
DE | €
