Vite a testa cilindrica -Torx -ISO7380FLT M5 x 12mm -TX25 - 10.9 (utilizzata per la piastra di accensione Vespa PK, PX, Cosa, T5 125cc)

Tamburo freno posteriore 10 pollici -FA ITALIA- Vespa Cosa

Cuscinetto a rullini -SL- (12x20x12mm) - (utilizzato per forcella/braccio oscillante Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB)

Pignone Kickstarter -QUALITÀ OEM- Vespa P 150S (fino al n. 169035), Super, da VNB5T a VNB6T, VBB, Motovespa 125L (motore V101M), 150L (motore V202M), 125N (motore 542M), 150Sprint (motore 04M), 150GS (motore 04M), 160 (motore 09M) - denti 12/13, Ø=22,0mm

Rondella dentata -DIN 6798- M5

Anello di tenuta -PIAGGIO- Ø=48 mm x 1,5 mm - utilizzato per l'albero principale del cambio dei modelli PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Cilindro -POLINI in ghisa grigia 75 ccm Racing- Vespa V50, PK50

O-ring 22x2.50mm connettore tubo radiatore -PIAGGIO- Piaggio 50-180 ccm 2 tempi - Aprilia SR125, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 LC

Guarnizione base cilindro -POLINI 207 / 210 / 221 ccm- Vespa PX200, Rally200

Gancio di copertura laterale in gomma posteriore -PIAGGIO- Vespa Largeframe (dal 1958)

Cavo motore in gomma -QUALITÀ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzato per il passaggio del cavo attraverso il carter motore / piastra di base dell'accensione)

Telaio in gomma/cavo del freno, cavo frizione -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Rally, Sprint, Sprint Veloce, TS, GT, GTR, GL, Super, SS180, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB

Kickstarter primavera -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB