Vite a testa cilindrica -Torx -ISO7380FLT M5 x 12mm -TX25 - 10.9 (utilizzata per la piastra di accensione Vespa PK, PX, Cosa, T5 125cc)

Anello di sicurezza -PIAGGIO- Ø=48mm x 1,5mm - utilizzato per riduttore albero principale PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Cilindro -POLINI in ghisa grigia 75 ccm Racing- Vespa V50, PK50

O-ring 22x2.50mm connettore tubo radiatore -PIAGGIO- Piaggio 50-180 ccm 2 tempi - Aprilia SR125, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 LC

Guarnizione base cilindro -POLINI 207 / 210 / 221 ccm- Vespa PX200, Rally200

Cavo motore in gomma -QUALITÀ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzato per il passaggio del cavo attraverso il carter motore / piastra di base dell'accensione)

Copriventola -QUALITA' OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - nero - modelli con avviamento elettrico

Guarnizione scarico/cilindro -QUALITÀ OEM- Vespa V50, PV125, ET3, PK50

Anello di tenuta albero 25x40x7mm -CORTECO NBR- (usato per ruota anteriore Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3)

Portacavo per collegamento a spina cablaggio alla traversa motore -PIAGGIO- Vespa PK, PK S, PK XL, PK XL2

Dado per lamiera -PIAGGIO- M6

Vite per pannellatura 30 mm con spalla -PIAGGIO- Testa a croce

Ammortizzatore silenzioso in gomma/motore -PIAGGIO- Piaggio 50-100 ccm, 125-180 ccm 2 tempi (fino al 1998)