Caras de embrague -BGM PRO SPORT Alu- tipo Honda CR80 (discos anchos, 16mm), BGM PRO Superstrong CR, CR 2.0 Ultralube, Ø=110mm- 4-discos

Este conjunto CR revestimiento contiene

• 3x discos de embrague refrentados por ambos lados
• 1x disco de embrague de media cara

Por lo tanto, es adecuado para todos los embragues Vespa Largeframe Superstrong de tipo CR.

NOTA: Para embragues Lambretta LTH Liedolsheim y Vespa Smallframe MMW Hartz, se requiere un disco de embrague completo adicional (BGM8085S). Pedir esto por separado si es necesario o pedir 4x el disco único (BGM8085S).

CARACTERÍSTICAS El tipo de disco de embrague CR difiere significativamente de los discos de embrague Vespa convencionales.
Utilizados originalmente en los embragues de los modelos Honda CR80/VFR400, ofrecen las siguientes ventajas sobre los forros Piaggio Cosa estándar

• mayor radio efectivo

• menor peso

• discos más anchos

• 
  material de soporte: aluminio

• material de las pastillas muy resistente

• sustitución 1:1 de los forros de serie (sin modificaciones)

Las ventajas son un embrague más ligero que se separa más rápidamente y es extremadamente resistente.
A pesar de una superficie de forro supuestamente menor, el embrague con el tipo de forro CR puede transmitir más par con la misma fuerza de resorte.
Sólo el radio efectivo es decisivo aquí, no el tamaño de la superficie de fricción como tal (esto sólo es relevante para el desgaste).

Gracias al material extremadamente resistente de las pastillas, las pastillas CR también pueden utilizarse en motores muy potentes en el uso diario. Otra gran ventaja son los discos de embrague más altos en comparación con los forros originales.

Un juego de forros CR permite un desembrague limpio y libre incluso con muy poco recorrido de la maneta. El material del forro también permite cambios de marcha muy fáciles y seguros a altas velocidades.

RECOMENDACIÓN También recomendamos un aceite de transmisión de baja aleación de las clases API GL3/GL4 para motores de alto rendimiento con el fin de evitar que el embrague patine incluso bajo cargas extremas. Esto también se aplica a nuestros embragues BGM Superstrong/Superstrong CR. La antigua especificación de aceite de motor SAE30 corresponde a la actual especificación de aceite de transmisión SAE 85W/90

(US)