Einem ebensolchen Verschleiß unterliegen die Gummisilentblöcke direkt im Motorgehäuse. Auch hier macht sich ein Verschleiß durch die gleichen Symptome bemerkbar. Ein auswechseln dieser Bauteile lässt den Roller wieder spurtreu und sicher fahren.
TIP: Die Schwingenbolzen bestehen aus unbehandeltem Stahl. Sind die O-Ringe die die Kunststoffbuchsen vor Spritzwasser abdichten sollen defekt / porös rosten die Achsen.
Häufig ist die Oberfläche der Achsen durch die Korrosion so narbig das auch die neuen Buchsen nicht mehr viel ausrichten können. Daher diese ggf. auch austauschen und vor der Montage alles mit wasserfestem Fett einstreichen!
Das Anzugsmoment der Schwingenbefestigung im Rahmen nicht zu hoch wählen. Sonst klemmt die Schwinge und der Roller vibriert stark. Der große Silentblock in der Mitte der Schwinge dämpft lediglich die auf und ab Bewegung der Schwinge und hat so gut wie keinen Einfluss auf die seitliche Führung der Schwinge.
Diesen Block gibt es bei den frühen Piaggio Modellen auch in einer kleinen Ausführung (SKR, TPH, Hexagon EX). Dieser ist nicht mehr erhältlich und nicht durch den späteren, größeren, ersetzbar. Bei einigen frühen Baujahren ist der Sitzdurchmesser der Kunststoffbuchsen etwas kleiner als bei den heute nur noch erhältlichen Buchsen der Runnermodelle.
Daher den Durchmesser vor dem Einbau prüfen und die Schwinge evtl. etwas ausschleifen.
Anzugsmomente für die Zapfen:
Lieferumfang:
4x Kunststoffbuchse Motorschwinge
4x O-Ring 21x3.00mm Motorschwinge
2x Silentblock Motor
alles i.o.
Die Hülsen musste ich absägen und außen abfeilen damit sie auf die Motorschwinge passeten, aber das ging (SKR 125 BJ 94) Die Gummilager passen sehr gut und machen einen solide verarbeiteten Eindruck
Sehr gut!!!
War alles passend für mein Rollermodell.
Sehr gute Ersatzteile günstig
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