Toma de fuerza -BENELLI- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Rally - 12-13-17-20 - cuarta marcha corta

Ejes secundarios Benelli para motores Vespa Largeframe

Las piezas de transmisión de Stefano Benelli gozan, con razón, de una excelente reputación en la escena de las carreras.
Quien busque tecnología de competición fiable para su caja de cambios la encontrará aquí.
Templadas a una dureza media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio justo entre dureza y elasticidad necesario para soportar de forma duradera las enormes exigencias de un motor de competición.

El eje secundario aquí ofrecido para motores Vespa Largeframe (p. ej. PX, Cosa, Rally) tiene un escalonamiento de marchas más deportivo que el original. La cuarta, e incluso la tercera marcha, son más cortas, lo que reduce los saltos entre marchas y permite que el motor se mantenga en la zona de máxima potencia después de cambiar. Por lo tanto, es ideal para motores potentes cuyo régimen debe mantenerse constantemente alto para desarrollar siempre el empuje máximo.

Los ejes secundarios Benelli pueden utilizarse con los engranajes originales de los modelos PX/Cosa125-200.
No importa si se trata del tipo de caja antiguo (cruceta curvada) o del tipo moderno (cruceta plana).

También está disponible una primera marcha más larga con 55 dientes. Es compatible con todos los ejes secundarios de 12 dientes para la primera marcha de la PX. Este piñón puede utilizarse tanto en una caja PX antigua con cruceta curvada como en la caja moderna Lusso con cruceta plana. De este modo, la primera marcha se alarga y el salto hacia la segunda se reduce.
Otra opción es el uso de un engranaje de cuarta marcha con 36 dientes. Este se utiliza de serie en las cajas de 125 cc y puede combinarse con los ejes secundarios Benelli.

Benelli ofrece tres ejes secundarios con diferentes desarrollos (en negrita los valores que difieren de la caja original):

(US)