Inleiding

Het model "Aprilia - SR 50 Di-Tech (2004–2007, ZD4VF0)" is een geavanceerde sportieve scooter die tussen 2004 en 2007 werd geproduceerd door Aprilia.
Hij maakt deel uit van de SR 50-serie met directe injectie ("Di-Tech"), die bekendstaat om zijn milieuvriendelijkere technologie en verbeterde efficiëntie.
De Di-Tech-technologie (Direct Injection Technology) maakte het mogelijk om tweetaktmotoren te gebruiken met lagere uitstoot en lager verbruik – een belangrijke vooruitgang in het 50cc-segment.

Technologische ontwikkeling

Met de introductie van de SR 50 Di-Tech bracht Aprilia in 2000 een van de eerste tweewielers met elektronische directe brandstofinjectie op de markt.
Het model ZD4VF0, geproduceerd van 2004 tot 2007, vertegenwoordigt de tweede fase van deze technologie, met een vernieuwd design en geoptimaliseerde technische details.
De Di-Tech werd ontwikkeld in samenwerking met het Australische bedrijf Orbital en maakt gebruik van een apart luchtsysteem dat de brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer injecteert – veel efficiënter dan conventionele carburateurs.
Dit moderne injectiesysteem was vooral aantrekkelijk voor stedelijke gebruikers die waarde hechtten aan prestaties, brandstofbesparing en milieubewustzijn.

Technische details

Motor en prestaties

De Aprilia SR 50 Di-Tech (2004–2007) is uitgerust met een vloeistofgekoelde eencilinder tweetaktmotor met directe injectie.
Met een cilinderinhoud van 49 cm³ levert de motor ongeveer 3,5 kW (4,8 pk) bij 6.500 tpm.
Dankzij de Di-Tech-technologie is de brandstoftoevoer zeer nauwkeurig, wat leidt tot lager verbruik en betere emissiewaarden.
De topsnelheid is (begrensd) ongeveer 45 km/u – afhankelijk van nationale regelgeving. De CVT-transmissie zorgt voor een soepele, traploze vermogensoverdracht.

Chassis en remmen

Het rijwielgedeelte bestaat uit een hydraulische telescoopvork aan de voorzijde en een monoschokdemper achter, wat zorgt voor een goede stabiliteit en sportief rijgedrag.
Aan de voorzijde wordt geremd met een 190 mm schijfrem, achter met een 110 mm trommelrem – een beproefde combinatie in deze klasse.
Met een drooggewicht van ongeveer 91 kg en een wielbasis van 1.290 mm blijft de scooter zeer wendbaar ondanks zijn geavanceerde technologie. De banden in de maat 130/60-13 voor en achter maken het sportieve totaalplaatje compleet.

Kleurvarianten en speciale edities

De SR 50 Di-Tech (2004–2007, ZD4VF0) was leverbaar in diverse kleuren, waaronder “Rosso” (rood), “Nero” (zwart), “Grigio” (grijs) en “Blu” (blauw), evenals opvallendere kleurcombinaties.
Tot de bekendste speciale uitvoeringen behoort de “Racing Replica”, die visueel was geïnspireerd op Aprilia-racefietsen en voorzien was van speciale graphics en opschriften.
Dankzij de moderne technologie en het sportieve imago werd dit model snel een van de populairste SR 50-types van zijn tijd en bevestigde het Aprilia’s reputatie als innovatieve scooterspecialist.