Carbon Italië - Koolstofprototypes "Made in Italy

Op de Motor Bike Expo (MBE) kwamen we een stand tegen die het hart van elke custom liefhebber sneller doet kloppen: Carbon Italy. We kregen de kans om een exclusief interview af te nemen en een prototype te bekijken dat de grenzen van wat mogelijk is met klassieke Vespa's opnieuw definieert

. Alles uit één hand: handgemaakt carbon uit Italië

Wat Carbon Italy zo bijzonder maakt, is de absolute toewijding aan verticale integratie. In plaats van onderdelen in te kopen, wordt alles hier in eigen huis gemaakt.

"We produceren alle onderdelen die uitwisselbaar zijn met de originele onderdelen volledig uit koolstofvezel - van het frame en de cascade tot de spatborden en de motorkap".

Het geheim van hun stabiliteit en uiterlijk ligt in het autoclaafproces. Met behulp van hun eigen mallen zorgt het team ervoor dat elk onderdeel precies hetzelfde is als het origineel, maar dan verbeterd qua gewicht en, in sommige gevallen, functionaliteit. Het is indrukwekkend om te zien hoe een persoonlijke passie is getransformeerd tot een zeer professioneel ambacht.

Het prototype: meer dan alleen uiterlijk

Het middelpunt van de stand was een Vespa die echt indruk maakt. Onder het elegante koolstofvezel omhulsel ligt een Quattrini M200 motor te sluimeren, die naar schatting zo'n 30 pk levert op de weg. In een scooter die bijna volledig van koolstofvezel is gemaakt, zorgt deze verhouding tussen vermogen en gewicht voor een absoluut brute besturing

. Het getoonde frame is momenteel het persoonlijke project van de ontwikkelaar. Zijn doel is niet om de klassieke lijnen van de Vespa te veranderen door middel van uitsnijdingen of extreme modificaties, maar om de esthetiek te behouden terwijl het materiaal wordt omgezet naar high-tech

. Van de weg naar het circuit

? Toen we vroegen of deze carbon racer ook bedoeld was voor het circuit, was het antwoord zeer gedifferentieerd. Het huidige prototype is geoptimaliseerd voor gebruik op de weg. Voor racen gelden echter andere regels:

• Speciale verstevigingen: Een raceframe vereist andere stabiliteitspunten en een grotere torsiestijfheid.

• Maatwerk: Carbon Italy staat klaar om in te spelen op verzoeken van klanten en de juiste wijzigingen door te voeren.

Crashtests en stijfheid

: Carbon Italy laat niets aan het toeval over. Het huidige prototype wordt in kleine series geproduceerd en onderworpen aan verdere rigoureuze testprocedures. Crashtests en torsietests zijn gepland