De BGM 200cc cilinder is een verbeterde versie van de reeds betrouwbare en krachtige originele cilinder. Geschikt voor de 200cc motoren van de Rally200, PX200, Cosa200 en de Spaanse DS/DN/TX/Iris modellen, de BGM cilinder biedt een extra plus in veiligheid en prestaties dankzij een exacte honen tot 9/100 loopspeling en iets grotere spoelkanalen. Hierdoor is hij iets krachtiger en zuiniger dan het origineel.
De cilinder is voorzien van de originele cilinderkop en is klaar voor montage met zuiger, clips, zuigerpen en voetpakking. De uitlaatpoort kan ook van de originele cilinder worden genomen (vastgeschroefd).
TIP: De cilinder loopt uitstekend met de BGM Big Box Touring uitlaat (BGM1011TR). Dit verbetert het prachtige koppel-geaccentueerde ontwerp van de originele motor en biedt meer vermogen en prestaties over het hele toerengebied met onveranderde duurzaamheid. Als je iets meer wilt en toch al bezig bent met een motorrevisie, kun je het vermogen nog verder opvoeren door een krukas met een gewijzigde inlaathoek (BGM031800G) te monteren. Voor een grotere cilinderinhoud en nog meer damp neem je de BGM Touring lange-takt krukas met 60 mm in plaats van 57 mm slag. Deze heeft ook een verbeterde inlaathoek, waardoor de cilinderinhoud toeneemt tot 208 cc en ook de cilindercontrolehoek wordt verlengd.
Dit maakt een anders volledig originele motor aanzienlijk superieur zonder vijl- en freeswerk, zonder zijn mooie rijeigenschappen te verliezen. De langere slag wordt eenvoudig gecompenseerd door een 1,5 mm dikke koppakking spacer. Het resultaat is dat de motor al snel 13-14 pk aan het stuur heeft en zeer ontspannen en zelfverzekerd rijdt. Een mooi neveneffect is de absolute onzichtbaarheid van deze tuningmaatregelen.
DE | €
