Cilinder -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm- ZONDER KOP Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200

BGM PRO MRB-Racetour 225cc cilinder voor Lambretta 200cc

Mark Broadhurst heeft zijn ervaring van tientallen jaren Lambretta tuning en meer dan 1.700 getunede tweetaktcilinders gebruikt voor de ontwikkeling van de RaceTour cilinders. De cilinders zijn verkrijgbaar met 195cc (65 mm boring) voor de kleine 125-175 cc motorhuizen en met 225cc (70 mm boring) voor de 200 cc motorhuizen.

De cilinders bieden aanzienlijk hogere prestaties en daardoor meer dagelijkse bruikbaarheid en rijplezier. Het vermogen is relatief vroeg in het toerenbereik beschikbaar en de kits hebben voldoende koppel voor langere overbrengingsverhoudingen. De vermogensafgifte is zeer soepel, zodat de RaceTour-motoren aanvoelen als een originele Innocenti 200cc-motor, maar dan met twee keer zoveel vermogen.

De carburateur zit aan de linkerkant, net als bij de originele cilinder. Er hoeven geen wijzigingen te worden aangebracht aan het frame of aanbouwdelen. Dit maakt de RaceTour de ideale cilinder voor iedereen die het uiterlijk van zijn Lambretta niet wil veranderen, maar toch niet wil inleveren op prestaties.
Alle benodigde pakkingen, tapeinden en kleine onderdelen zijn inbegrepen.

Update: Zuiger nu van Meteor (gemaakt in Italië) met inloopcoating.


Kenmerken:

• Aluminium cilinder met keramische coating
• Viervoudige schroefverbinding bij de uitlaat
• 200 cc tapafstand voor het inlaatspruitstuk in de versie voor kleine en grote motoren
• Zuiger: Meteor (gemaakt in Italië), met inloopcoating (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
• Zuigerveren: 2x1mm (gemaakt in Italië)
• Solide, volledig CNC-bewerkte kop met verzonken verbrandingskamer. Achtvoudige schroefverbinding. Gemaakt in Duitsland.
• Compressieverhouding voor maximale betrouwbaarheid bij gebruik met zowel 58 mm als 60 mm slag.
• Gepoorte layout voor hoge kruissnelheden, veel koppel en een brede vermogensband.
• De aankoopprijs wordt geherfinancierd door de gematigde verbruikswaarden
• Er is voldoende materiaal op alle afdichtingsvlakken en kanalen om de cilinder maximaal te bewerken