Italkast Artikelnummer: ITKA5129
Italkast
Type: 135 cc Smallframe cilinderkit
Fabrikant: ITALKAST
Constructie: Grijs gietijzer, directe inlaat op cilinder
Boring / slag: 58 mm / 51 mm
Inlaat: Standaard 4-kleps membraan met GFK platen
Speciaal: voordelige PK-versie met ander inlaatspruitstuk
309,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 5,58 kg

ITALKAST GR-V 135 cc grijs gietijzeren cilinder , directe inlaat, 4-kleps membraan voor Vespa PK125

Sportieve PK125 cilinder kit met directe inlaat op de cilinder, klassieke 4-kleps membraan en PK-specifieke inlaatspruitstuk.

De ITALKAST GR-V 135 voor Vespa PK125 is de goedkopere versie van het sportieve GR-V concept. In plaats van het meer complexe 8-kleps membraan, wordt hier een klassiek 4-kleps membraan gebruikt. Dit maakt de kit goedkoper, maar verandert niets aan het basisontwerp: grijs gietijzeren cilinder, directe inlaat op de cilinder en een sportieve rietklep set-up die specifiek is afgestemd op het PK-platform.

ITALKAST 135 cc Ø58 mm Grijs gietijzer Directe inlaat PK125

Wat maakt deze PK-versie zo speciaal?

Directe aanzuiging op de cilinder: het verse gas wordt niet aangevoerd via de klassieke aanzuiging van de motorbehuizing, maar rechtstreeks via de cilinder
4-flap membraan: eenvoudig, klassiek membraanontwerp met GFK platen
Minder duur: goedkoper dan de versie met 8-kleps membraan, met hetzelfde sportieve basisconcept
PK-specifiek: in vergelijking met de PV/ET3-versie ligt het grootste verschil in het anders ontworpen inlaatspruitstuk

Direct inlaatconcept voor de PK125

Net als bij de PV/ET3-versie werkt ook de PK125 met directe aanzuiging op de cilinder. Dit betekent dat het mengsel niet via het standaard inlaatsysteem van de behuizing wordt geleid, maar rechtstreeks via de cilinder en de membraanregeling. Dit creëert meer vrijheid in het ontwerp van de motor en maakt de kit bijzonder interessant voor prestatiegerichte PK125-concepten.

4-kleps membraan met GVK platen

Deze versie is gebaseerd op een standaard 4-kleps membraan met GVK platen. Dit maakt het eenvoudiger en aantrekkelijker geprijsd dan de versie met 8 kleppen, maar het blijft een schone, sportieve basis voor kleine membraanframes.

Membraan: 4 kleppen, klassieke constructie
Materiaal: GFK-platen
Inlaatspruitstuk: PK125-specifiek ontwerp
Voordeel: goedkoper dan de versie met 8 kleppen, met hetzelfde basisconcept voor directe inlaat

Timing en karakter

Met 123° overlooptiming en 184° uitlaattiming is de PK125-versie met vierkleps membraan ook duidelijk gepositioneerd voor sportieve prestaties. De kit is niet bedoeld als onopvallende vervanging voor een bijna standaard PK125 cilinder, maar als basis voor een bewust sportievere membraanafsluiteropstelling met bijpassende randapparatuur.

Technische opbouw

Cilinder: grijs gietijzer, boring 58 mm
Slag: 51 mm
Cilinderinhoud: 132,37 cc
Zuiger: Aluminium zuiger met twee ringen
Kop: Gegoten aluminium kop
Breekrand: 1,1 mm ± 0,1 mm

Belangrijke opmerking

Het belangrijkste verschil tussen de PK125-versie en de PV/ET3-versie is het verschillende ontwerp van het inlaatspruitstuk. Iedereen die onderdelen mengt, moet er daarom voor zorgen dat de inlaatzijde en frame-indeling overeenkomen met het desbetreffende voertuigplatform. Beide hier beschreven versies werken met het goedkopere 4-flap membraan.

Kort technisch overzicht

Fabrikant: ITALKASTITALKAST
TypeGR-V 135 ccm
Type constructieGrijs gietijzer, directe inlaat op cilinder
Boring / slag58 mm / 51 mm
Cilinderinhoud132,37 cc
Membraan4 lamellen met GFK-platen
InlaatspruitstukPK125-specifiek ontwerp

Conclusie

De ITALKAST GR-V 135 voor PK125 is de juiste variant voor iedereen die met een sportieve directe inlaatkit op het PK-platform wil rijden, maar bewust voor de goedkopere 4-flap versie wil gaan. Het verschil met de PV/ET3 versie zit hem in het inlaatspruitstuk - het sportieve basisconcept blijft identiek.


Bijpassend
Accessoires
Bijpassend
Klanten kochten ook