BGM PRO RaceTour 195 cilinder (zonder kop) voor Lambretta Smallblock
Mark Broadhurst bracht zijn decennialange Lambretta-ervaring en meer dan 1.700 getunede tweetaktcilinders in bij de ontwikkeling van de RaceTour-cilinders. Verkrijgbaar in 195 cc (boring 65 mm) voor kleine carters (125–175 cc) en 225 cc (boring 70 mm) voor 200 cc motoren.
De cilinders leveren aanzienlijk meer vermogen en zijn daardoor perfect voor dagelijks gebruik en toerritten. Het koppel komt vroeg vrij en maakt langere overbrengingen mogelijk. De vermogensafgifte is zeer soepel – een RaceTour-motor voelt als een originele Innocenti 200, maar dan met het dubbele vermogen.
De carburateur zit aan de linkerkant zoals bij de originele cilinder. Geen aanpassingen nodig aan frame of accessoires. Perfect voor wie meer vermogen wil zonder uiterlijk te veranderen.
Wordt geleverd met alle benodigde pakkingen, tapeinden en bevestigingsmateriaal. Update: Meteor-zuiger (gemaakt in Italië) met inloopcoating.
Specificaties:
Keramisch gecoate aluminium cilinder
Vierpunts uitlaatbevestiging
200 cc spruitstuk-boutpatroon voor kleine en grote motorversies
Zuiger: Meteor (made in Italy), met inloopcoating (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Zuigerveren: 2x1 mm (made in Italy)
Massief CNC-gefreesde kop met verzonken verbrandingskamer. Achtvoudige bevestiging. Made in Germany.
Compressieverhouding geoptimaliseerd voor 58 mm en 60 mm slag
Poortontwerp voor hoge kruissnelheden, koppel en breed vermogensbereik
Gemiddeld verbruik compenseert de aanschafprijs
Ruimte voor verdere bewerking op alle afdichtvlakken en poorten
Beoordeel dit artikel nu en laat ons weten wat u ervan vindt.
DE | €
