Savage Scooters duikt in het Lambretta-universum: een tuningproject van topklasse

Van Vespa naar Lambretta: Savage Scooters waagt de sprong

Iedereen die op zoek is naar video's over het tunen van Vespa's op YouTube, stuit onvermijdelijk op Savage Scooters. Kevin, de man achter het kanaal, staat bekend om zijn gedetailleerde PX-tuningprojecten en adembenemende custom bikes. Maar deze keer waagt hij zich op nieuw terrein: Lambretta tuning! In samenwerking met ons van Scooter Center hebben we een spannende videoserie gemaakt over Kevins eerste Lambretta - een Spaanse Serveta 150 LI. Van demontage tot de laatste motortest met de RT195 cilinder - het is er allemaal!

Het idee: een Lambretta project met Savage Scooters

Kevin benaderde ons met een duidelijke visie: een videoserie die niet alleen hoogwaardige Lambretta-onderdelen presenteert, maar ook laat zien hoe je stap voor stap een Lambretta-motor bouwt. In aanvulling op onze productbeschrijvingen, installatie-instructies en jetting tips (allemaal te downloaden op scooter-center.com), zal de serie hopelijk praktische inzichten geven. Wat er aanvankelijk "gemakkelijk" uitzag - zoals altijd met de video's van Savage Scooters. Posch Performance & Co. - bleek een echte uitdaging te zijn. Kevins overtuigingskracht is echter zo sterk dat hij zelfs de cameraschuwe Philipp wist over te halen om mee te doen.

Stap voor stap naar de RT195: de weg naar de motor

De videoserie begint met de demontage van Kevins Lambretta 150 LI (Serveta). In de eerste drie delen wordt de motor gedemonteerd, worden onderdelen geïnspecteerd en waar nodig gesorteerd:

Deel 1: Mijn eerste Lambretta

Het begin: Demontage en eerste indrukken.

Deel 2: Doorgaan met de demontage

Dieper in de details duiken.

Deel 3: De demontage voltooien

Het frame is vrij, het project krijgt vorm.

Het idee om een standaard RT195 motor te bouwen werd geboren tijdens de inspectie. bgm PRO 195 RaceTour cilinder afgetopt met de bgm PRO krukas, koppeling, ontsteking en uitlaat. Doel: ongeveer 18-19 pk. Te testen op de eigen P4 Amerschläger testbank. De planningsfase is opgenomen in deze video:

• Lambretta RT195 project - De visie voor de motor krijgt vorm.

De constructie: vier hoofdstukken naar de uiteindelijke motor

De weg naar de voltooide RT195 was niet gemakkelijk. In vier video's laat Kevin zien hoe de motor stukje bij beetje wordt opgebouwd:

Deel 1: Krukas & cilinder
De eerste steen is gelegd. De krukas en cilinder worden geïnstalleerd. De breekrand wordt bepaald en het bovenstuk krijgt vorm.

.

Deel 2: Ventilatorhuis & versnellingsbak
Precisie is alles. Het ventilatorhuis en de versnellingsbak worden gemonteerd en de juiste speling van de versnellingsbak wordt bepaald en afgesteld.

Deel 3: Stille blokken & koppeling/ketting

Het nieuwe Lambretta-motorblok begint langzaam vorm te krijgen. De stille blokken van bgm worden gemonteerd en zullen samen met de nauwkeurig gebalanceerde as zorgen voor een trillingsarme motorloop in de toekomst. De bgm Superstrong koppeling, ketting en spanner worden gemonteerd.

Deel 4: Ontsteking & achterrem

De laatste details voor de finale. De bgm PRO ontsteking met poolwiel van Duitse makelij en de achterrem worden geïnstalleerd. De spanning stijgt en hoeveel paarden de motor straks van het rennerskwartier zal laten rollen.

In de grote finale wordt de motor getest op de testbank:

• Finale: RT195 motor - De paarden worden geteld en de voorspelling van 18-19 pk wordt op de proef gesteld en er wacht een verrassing...

Conclusie: Een must voor Lambretta-fans

De Savage Scooters videoserie is een echt hoogtepunt voor iedereen die van Lambretta tuning houdt of zelf een dergelijk project wil proberen. Van demontage en montage tot de uiteindelijke testbank laat Kevin zien hoe je een krachtige motor bouwt met hoogwaardige onderdelen van Scooter Center en een beetje knowhow. Bekijk de video's, doe inspiratie op en bekijk onze Lambretta-onderdelen en montage-instructies op scooter-center.com.