Wat doe je met een Vespa die een continent heeft afgelegd in 22 maanden en 72.000 km met een volle lading - meer dan 100 kg bagage alleen al - om allerlei redenen?
We vinden het altijd geweldig om iemand op een groot avontuur te zien en zijn erg geïnteresseerd in hoe ze zich hebben voorbereid op de reis en welke details het beste passen bij de lading. We krijgen ook de kans om te zien hoe elk van hen presteert na een lange reis, en Etze's optreden met Vesparicana is daar een goed voorbeeld van. Hij reisde met verschillende bgmJan is de monteur van Atze en zijn Vespa Elsi en hij weet precies wat voor rit ze verdienen. Daarvoor was de bgm schokbreker die op Elsi was gemonteerd. Door de zware bagage werd het frame kromgetrokken ter hoogte van de bovenste schokdemperbevestiging. Hierdoor kwam het reservoir van de schokdemper in permanent contact met het chassis. Door het werk van de schokdemper en het vijandelijke contact kwam de schokdemper bloot te liggen tot aan de O-ringen. En als we bedenken dat het gewicht van de bagage in het begin bijna 120kg was en later ongeveer 100kg waarvan 10l benzine, 5l water, bijna 30kg gereedschap en reserveonderdelen en de rest was uitrusting zoals tent, kooktoestel, slaapzak en kleding, dit alles plus Atze als chauffeur. Dan is het duidelijk wat hij moet doen, en ook al werkt de chocolademaker nog steeds, het is tijd voor verandering, want er wacht een nieuwe avant-garde op je.
Elsi en rijder Atze verdienen een nieuwe schokdemper en nog veel meer onderdelen voor het volgende avontuur.We weten dat de twee van plan zijn een nieuw, mooi avontuur door Afrika, we zijn nu al enthousiast over hoe het zal uitpakken en zullen u op de hoogte houden. Natuurlijk zullen we u ook op de hoogte houden van de voorbereidingen voor de Vespa
.VesparinacaOnze
vorige blog posts hier: https://blog.scooter-center.com/abenteuer-vesparicana/