Egig Performance Vespa Tuning Shop
We hebben veel populaire Vespa tuning onderdelen in onze winkel van
Egig Prestaties. Hier stellen we je voor aan de fabrikant en de hoogtepunten in ons programma.
Erich, alias Egig
Egig, gevestigd in het scooterparadijs Zuid-Tirol, is geboren uit
een passie voor sleutelen. Egig wordt gedreven door de fascinatie om de nieuwste 2-takt technologie te combineren met oud plaatwerk. Eigenaar Erich, alias Egig, sleutelt al aan Smallframe Vespa scooters sinds hij 11 jaar oud was (!!) en heeft dit van jaar tot jaar geperfectioneerd en op indrukwekkende wijze gedemonstreerd op zijn eigen race- en wegscooters. Het bedrijf
Egig Performance werd vele jaren later opgericht toen hij zich realiseerde dat de tuningproducten op de markt niet langer voldeden in termen van kwaliteit of prestaties. Het resultaat is een mooi portfolio van
high-end Vespa tuning producten voor alle aspecten van het Smallframe. De innovatieve tuning onderdelen uit deze Egig productlijn worden voortdurend geperfectioneerd, verder ontwikkeld en uitgebreid.
Product highlights
EGIG PERFORMANCE 'Super Banana Sport' sportuitlaat voor Vespa Smallframe PV125/ET3
De
EGIG PERFORMANCE SUPERBANANA uitlaatsystemen zijn perfect voor onopvallende, maar krachtige smallframe motoren. Ze scoren punten met hoge prestaties, goede rijeigenschappen en een breed toerenbereik. De Superbanana van EGIG PERFORMANCE is een resonantie-uitlaat gebaseerd op het uiterlijk van een conventionele banaanuitlaat, zoals gebruikt door Piaggio af fabriek op de populaire SS50/90 en ET3 modellen. De Superbanana is ontworpen om krachtige motoren vanaf 125cc te voorzien van een uitlaat die visueel en akoestisch onopvallend is, maar werkt op het niveau van een klassieke resonantie-uitlaat.
GELUIDSISOLATIE
Binnenin bevindt zich een geluiddemper die het volume tot het laagst mogelijke niveau reduceert zonder prestatieverlies of warmteontwikkeling. Het verschil in geluidsontwikkeling, vergeleken met een originele of andere klassieke 'banaan', is slechts een paar DB meer en dat met +50% of meer vermogenstoename, afhankelijk van het motortype.
KENMERKEN SUPER BANANA SPORT
- Voor cilinders met moderne lay-out (bijv. Quattrini, Polini Evo, W-Force, Egig170)
- Uitlaten uit één stuk of uit meerdere stukken
- Overstroomhoek: 126°-128°
- Uitstroomhoek: 185°-192°
- Voor-uitstroomhoek: 29-32°
- Verdeelstuk Ø32mm
- Geschikt voor bagageruimte
- Banden tot 3,50 breed
- Afstand tapbout 54-62mm*
- niet geschikt voor Vespa PK (kan ook worden gemonteerd op PK-modellen door het uitsnijden van de zijplaat)
*Als de Superbanana op 54 mm wordt geïnstalleerd, moet de M8-kraagmoer met 10 mm sleutelbreedte die bij de uitlaat wordt geleverd, worden gebruikt aan de binnenkant van het spruitstuk. De Superbanana-uitlaatsystemen zijn ontworpen als laatste expansiefase voor snelle wegmotoren. Ze hebben daarom de juiste omgeving nodig om de juiste prestaties te leveren. Als de motor nog standaard is (of ondanks de 133cc cilinder nogal conservatief is gebouwd), kan de uitlaat maar beperkt ondersteuning bieden. Hier zouden we eerder een BGM Touring of BGM Sport Banana aanraden, omdat deze de motor veel beter kunnen ondersteunen in zo'n omgeving. Als de omstandigheden echter goed zijn (cilinder, inlaatrevisie, carburateurgrootte, enz.), biedt de Superbanana momenteel de grootste toename in prestaties die kan worden bereikt met een onopvallend uitlaatsysteem. Om aan verschillende eisen te voldoen, zijn er twee verschillende types, de Sport- en Touring-versies.
Koppeling -EGIG PERFORMANCE- One Finger Clutch 5-disc - Vespa V50, PK...
Sportkoppeling EGIG PERFORMANCE - One Finger Clutch - soepel lopende koppeling voor kleine motoren tot 30 pk In tegenstelling tot een 3- of 4-schijven koppeling, kan het aantal veren worden verminderd in de 5-schijven koppeling. Dit resulteert in een koppeling die zeer gemakkelijk te bedienen is. In combinatie met een PK XL2 deksel (of als alternatief een Crimaz koppelingsscheider) wordt de koppeling met één vinger uitgetrokken. Met 6 veren met de pink.
- 5 kurkplaten
- 4 stalen tussenplaten
- Drukplaat met lager
- past ook in een originele primaire zonder repkit
- alleen voor repkits die vanaf de achterkant worden vastgeschroefd (bij repkits die vanaf de buitenkant worden vastgeschroefd, kunnen de boutkoppen de binnenkorf raken)
- Olie 400-500ml SAE 30
- Geen afstandsringen nodig
- De pads van de Xl2/HP 4 schijven kunnen ook worden gebruikt of Fabbri 4s carbon schijven
Uitlaat -EGIG PERFORMANCE Mamba Vespa ET3, PV125
Racing uitlaat -EGIG PERFORMANCE- Mamba - Midrace uitlaat voor krachtige straat tuning voor Vespa Smallframe Klassieke resonantie uitlaat die een zeer mooie powerband met hoge prestaties en toeren plezier in de juiste omgeving van een herziene motor produceert. De Mamba race-uitlaat van EGIG PERFORMANCE uit Zuid-Tirol is een geweldige mid-range systeem dat zit tussen de Python en Cobra.
Het zeer goed gemaakte resonantie uitlaatsysteem is ontworpen voor motoren tussen 100-144cc. Het werkt erg goed op krachtige cilinders zoals de Quattrini M1L60 of Polini Evo. De uitlaat beloont de juiste cilindercontrolehoek met een breed vermogensplateau en veel koppel. Het vermogen begint vanaf ongeveer 6000 toeren per minuut, de piek ligt rond 8000 toeren per minuut, maar blijft gehandhaafd boven 1500 toeren per minuut.
- Materiaal uitlaat: Staal, ongelakt (verven of galvanische behandeling voor roestbescherming aanbevolen)
- Geluiddemper: Aluminium, Ø70mm
- Afstand tapbout uitlaat: 54-60mm
- Diameter spruitstuk: Ø32mm
- vergelijkbaar met bijv: L&S Franz, LTH Midrange, VSP Road
- Aanbevolen stuurhoek: 127°/184-188°
- Geschikt voor voertuigen met bagageruimte: Nee
170cc cilinder -EGIG PERFORMANCE ET3, PV125
Preview - hier in onze blog binnenkort meer informatie, foto's, test, prestatiecurve van de 170cc cilinder van EGIG PERFORMANCE
Egig Performance bestellen.
DE | €
