bgm PRO inlaatspruitstukken voor Vespa VNA en Motovespa - moderne carburateurs voor historische motoren
De vroege Vespa motoren met groot frame uit de jaren 1950 en 1960 zijn technisch uniek - en vormen vaak een uitdaging bij het kiezen van een carburateur. Iedereen die rijdt met een motor met directe cilinderinlaat kent het probleem: de originele Dellorto UA16 S1 is moeilijk te krijgen - en als het is, is het zelden in goede staat.
Dit nauwkeurig vervaardigde inlaatspruitstuk biedt een oplossing en opent nieuwe mogelijkheden voor het tunen van je klassieker. Het past perfect op de volgende motoren:
✔️ Vespa VNA1T en VNA2T (modeljaren 1956-1957)
✔️ Motovespa 150S (motor V201M en 502M)
✔️ Motovespa 150 Sprint en 150 GS (motor 04M)
✔️ Motovespa 160 GT (motor 09M)
De sproeier heeft een flow-geoptimaliseerd ontwerp en maakt de installatie van moderne carburateurs met een betere levering van reserveonderdelen, schone werking en eenvoudige tuning. De carburateur zit naar achteren in de rijrichting - dit creëert voldoende ruimte en maakt onderhoud eenvoudig. Een geschikte pakking wordt meegeleverd.
Meer lucht, meer vermogen - ideaal voor tuning
De originele UA16 S1 is erg klein en werkt als een flessenhals - de motor kan niet vrij "ademen". Met dit inlaatspruitstuk is het eenvoudig om te bouwen naar moderne carburateurs. Het resultaat: betere vullingsgraad, schone motorloop, krachtige trekkracht en een basis die gemakkelijk kan worden getuned - van een discrete alledaagse set-up tot een sportieve toermotor.
Kies je aansluitdiameter
✔️ Ø 23 mm - ideaal voor Polini CP23: compact, krachtig, uitstekend afstelbaar
✔️ Ø 28 mm - geschikt voor Dellorto PHBH 28, Keihin PWK 28 of Mikuni TMX 27
✔️ Voordelen in één oogopslag
✔️ Maakt het gebruik van moderne carburateurs mogelijk in plaats van UA16 S1
✔️ Perfecte pasvorm voor cilinders met directe inlaat
✔️ Compatibel met VNA en vele grote Motovespa-frames
✔️ Voor stroming geoptimaliseerd kanaal voor schone gasstroom
✔️ Verkrijgbaar in twee aansluitmaten: 23 mm of 28 mm
✔️ Tuningvriendelijke basis voor meer koppel en vermogen
✔️ Solide afwerking en eenvoudige installatie
✔️ Inclusief carburateurpakking
FAQ - Veelgestelde vragen over het inlaatspruitstuk VNA en Motovespa
Waarom heb ik dit inlaatspruitstuk nodig?
De motoren in kwestie hebben geen inlaat op het motorhuis, maar direct op de cilinder. Er zijn nauwelijks nog geschikte originele carburateurs over. Dit verbindingsstuk maakt een eenvoudige conversie naar moderne carburateurs mogelijk, met een betere onderdelenvoorziening en tuningmogelijkheden.
Welke carburateurs passen?
In de Ø 23 mm versie: Polini CP23
In de Ø 28 mm versie: Dellorto PHBH 28, Keihin PWK 28, Mikuni TMX 27
Past dit ook op PX, Sprint of Rally?
Nee. De sproeier past alleen op motoren met directe cilinderinlaat, zoals die worden gebruikt op VNA en diverse Spaanse Motovespa-modellen.
Wordt er een pakking meegeleverd?
Ja, een geschikte carburateurpakking is inbegrepen in de set.
DE | €
