Het nieuw toegevoegde afdichtingsoppervlak binnenin de sproeier vormt een sterke stromingsrand, bij motorhuizen met een lang afdichtingsoppervlak raden we aan de binnenkant van de sproeier te frezen. Als alternatief raden we het EVO1-inlaatspruitstuk van MMW aan.
Zoals bij alle conversies naar een membraangestuurde inlaat is de oorspronkelijke roterende klepregeling via het krukwiel niet langer nodig. Dit betekent dat het motorhuis kan en moet worden opengefreesd (voor optimale prestaties). Een optionele krukas voor membraaninlaat wordt aanbevolen voor nog betere motorprestaties.
Let op: Voor de installatie moeten twee messing draadbussen (meegeleverd) in de gaten van de carburateurbevestigingsschroeven van het motorhuis worden geschroefd. Het verbindingsstuk zelf wordt met twee inbusschroeven M5 aan het motorhuis bevestigd.