Dagrijlicht LED conversie Vespa GTS met instructies
De nieuwere Vespa GTS modellen vanaf modeljaar 2014 hebben een extra dagrijlicht in de richtingaanwijzers. Dit ziet er geweldig uit en biedt extra veiligheid.
Knipperlicht dagrijlicht update voor Vespa GTS modellen gebouwd voor 2014!
DE WENS
De Vespa GTS modellen vanaf 2014 hebben af fabriek al LED-dagrijverlichting geïntegreerd in de richtingaanwijzers. Deze knipperlichten passen ook op alle eerdere modeljaren van de GT/GTS/GTL-serie.
HET PROBLEEM
De bedrading is echter niet eenvoudig vanwege de verschillende connectortypes die in de fabriek worden gebruikt en zou onomkeerbare ingrepen in de kabelboom vereisen.
DE OPLOSSING
Onze speciaal vervaardigde adapterkabel tak voor uw Vespa GTS voor 2014 maakt een absoluut eenvoudige en handige verbinding. Het is geschikt voor alle modeljaren. Sluit het gewoon aan en geniet van het geweldige LED-licht:
DE perfecte conversie set voor uw Vespa GTS LED-knipperlichten
Om ervoor te zorgen dat deze nette look en de dagrijlicht functie kan ook worden geïnstalleerd in GTS-modellen gebouwd voor 2014, moet u onze praktische Vespa GTS dagrijlicht conversie set bestaande uit de originele Piaggio knipperlichten en de bgm adapterkabel:
Knipperlicht set -PIAGGIO Triom, LED dagrijlicht- Vespa GTS (2003-2013) - wit - helder glas -.
Dit werkt heel eenvoudig: Het dagrijlicht van de richtingaanwijzers wordt ook geleverd via de lamp. Dit betekent dat de dagrijverlichting ook wordt ingeschakeld wanneer het contact wordt ingeschakeld.
De conversieOm de richtingaanwijzers te monteren en de kabeltak te leiden, verwijdert u gewoon
de onderhoudsklep links
de cascade,
en natuurlijk de richtingaanwijzers.
Vervolgens monteert u deze weer. Afgewerkt
De volgende gereedschappen zijn nodig
Sleufschroevendraaier maat 2-3
Inbussleutel TX25
Kruiskopschroevendraaier PH2
Montagewerkzaamheden
Om de onderhoudsklep te verwijderen, draai je het stuur naar rechts en verwijder je de schroef met een TX25 steeksleutel. Vervolgens moet je door de onderhoudsklep heen op zoek naar iets in de ingewanden van het elektrische systeem. Het object van verlangen is een vrije kabelboom met een 8-voudige multistekker. Als het voertuig een alarmsysteem heeft, is deze daar ingestoken. Bij sommige auto's is deze vrije kabelboom met een borgclip aan het dashboardkastje bevestigd - hier is een blik door de voorste richtingaanwijzeropening. De cascade is alleen vastgezet met een interne meervoudige schroef (TX), verborgen achter het Piaggio-embleem. Het embleem heeft een kleine opening aan de linkerkant in de rijrichting en kan daaruit worden gelicht met een smalle sleufschroevendraaier. De enige schroef van de cascade zit eronder verborgen. Deze wordt losgedraaid en verwijderd met een TXS25 steeksleutel. De cascade wordt aan de bovenzijde/voorzijde verwijderd. Verwijder beide richtingaanwijzers met behulp van een PH2 kruiskopschroevendraaier. en maak de stekkerverbinding los. De veiligheidsclip kan eenvoudig worden bediend met een platte schroevendraaier. Nadat beide richtingaanwijzers zijn verwijderd, wordt de nieuwe kabeltak in de 8-polige connector gestoken. Als de scooter is uitgerust met een Piaggio alarmsysteem is een zogenaamde kabelschakelaar of Ypsilon-stuk nodig. PV60CKTA Kabelschakelaar -BGM PRO, LED dagrijverlichting/alarmsysteem- Vespa GTS (2003-2013) De kabelschakelaar wordt gewoon tussen de kabelboom van het voertuig en het alarmsysteem gestoken. De functie van het alarmsysteem is nog steeds gegarandeerd zonder beperking. Het langere uiteinde van de nieuwe indicator kabeltak wordt geleid achter de cascade aan de rechterkant, waar het wordt aangesloten op de originele aansluiting en de nieuwe LED-indicator. Bij de rechter richtingaanwijzer moet de zwarte multistekker uit de geleider op de behuizing van de richtingaanwijzer worden gedrukt, anders past de richtingaanwijzer niet terug in de uitsparing in het frame. Aan de linkerkant in de rijrichting blijft de zwarte multistekker op zijn plaats op de behuizing van de richtingaanwijzer. Zodra alle stekkercontacten zijn aangesloten, worden de richtingaanwijzers, de onderhoudsklep en de cascade weer bevestigd. Afgewerkt.
Je kunt de kabel natuurlijk ook los krijgen als je de richtingaanwijzers al hebt: PV60CKT Kabel adapter set richtingaanwijzer conversie -BGM PRO, LED dagrijverlichting- Vespa GTS
Vervolgens moet je door de onderhoudsklep heen op zoek naar iets in de ingewanden van het elektrische systeem. Het object van verlangen is een vrije kabelboom met een 8-voudige multistekker. Als het voertuig een alarmsysteem heeft, is deze daar ingestoken. Bij sommige auto's is deze vrije kabelboom met een borgclip aan het dashboardkastje bevestigd - hier is een blik door de voorste richtingaanwijzeropening. 
De cascade is alleen vastgezet met een interne meervoudige schroef (TX), verborgen achter het Piaggio-embleem. Het embleem heeft een kleine opening aan de linkerkant in de rijrichting en kan daaruit worden gelicht met een smalle sleufschroevendraaier. 
De enige schroef van de cascade zit eronder verborgen. Deze wordt losgedraaid en verwijderd met een TXS25 steeksleutel. 
De cascade wordt aan de bovenzijde/voorzijde verwijderd. Verwijder beide richtingaanwijzers met behulp van een PH2 kruiskopschroevendraaier. 
en maak de stekkerverbinding los. De veiligheidsclip kan eenvoudig worden bediend met een platte schroevendraaier. 
Nadat beide richtingaanwijzers zijn verwijderd, wordt de nieuwe kabeltak in de 8-polige connector gestoken. 
Als de scooter is uitgerust met een Piaggio alarmsysteem is een zogenaamde kabelschakelaar of Ypsilon-stuk nodig. PV60CKTA Kabelschakelaar -BGM PRO, LED dagrijverlichting/alarmsysteem- Vespa GTS (2003-2013) 
De kabelschakelaar wordt gewoon tussen de kabelboom van het voertuig en het alarmsysteem gestoken. De functie van het alarmsysteem is nog steeds gegarandeerd zonder beperking. 
Het langere uiteinde van de nieuwe indicator kabeltak wordt geleid achter de cascade aan de rechterkant, waar het wordt aangesloten op de originele aansluiting en de nieuwe LED-indicator. 
Bij de rechter richtingaanwijzer moet de zwarte multistekker uit de geleider op de behuizing van de richtingaanwijzer worden gedrukt, anders past de richtingaanwijzer niet terug in de uitsparing in het frame. 
Aan de linkerkant in de rijrichting blijft de zwarte multistekker op zijn plaats op de behuizing van de richtingaanwijzer. 
Zodra alle stekkercontacten zijn aangesloten, worden de richtingaanwijzers, de onderhoudsklep en de cascade weer bevestigd. Afgewerkt. 
DE | €
