te bereiken.
. Dit minimaliseert het risico op verdraaide wangen en lassen met de gebruikelijke nadelen is niet nodig.
Een enorm voordeel is de hoogwaardige 105 mm lange drijfstang, met zuiver uitgevoerde smeergaten en nu 5 mm dik. Dit is acht millimeter langer dan de standaard drijfstang van de 125cc. De voordelen van de langere drijfstang zijn een gunstigere afbuighoek en de daaruit voortvloeiende lagere wrijving van de zuiger in het racekanaal.
Dit verhoogt de prestaties en resulteert in een lagere voorcompressie, wat bijzonder goed werkt met de nieuwe reso-systemen zoals de Feuerzauber van Ludwig und Scherer.
De overgang bij de transferpoorten naar het motorhuis kan ook veel stromingsvriendelijker worden gemaakt, wat tot betere prestaties leidt.
We raden ook de spacer (BGM0223) aan om de cilinder op afstand te houden en de timing hetzelfde te houden. Verder moeten langere M7 tapbouten (BGM 0290) gebruikt worden. Dit alles is inbegrepen in de kit (7673184).
De as wordt bediend met het standaard ETS-lager.
-Torsiebestendige, stabiele wangen
- 105 mm lange drijfstang van hoge kwaliteit met een dikte van 5 mm
- Goede smeergaten en
-sleuven - Redelijk gedimensioneerde drukringen
- Ontworpen voor het hogesnelheids ETS Lima lager
- Lagere voorcompressie
- Gunstige afbuighoek op het drijfstanglager
DE | €
