Exacte reproductie van de originele krukas zoals gebruikt in de eerste Vespa motoren met roterende klepregeling (VBA1T, VBB1T, VBB2T, VNB1-6T, Touren/T4 (VGLA, VGLB), VLA1T).
Heeft een naaldgelagerde drijfstang en vervangt dus de assen met drijfstangbus (bijv. VNB-modellen). Kan daarom zonder problemen worden gebruikt met een olieverhouding van 2% (1:50).
Hoogwaardig ontwerp van Tameni, Italië.
(US050319)